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装载机使用与维护

1.由于工程机械是特殊车辆，操作人员应接受厂家的培训、指导，对机器的结构、性能有充分的了解，毕节小装载机，并获得一定的操作及维护经验方可操作机器。生产厂家提供的《产品使用维护说明书》是操作者操作设备的必备资料，在操作机器前，一定要先阅读《使用维护说明书》，小装载机厂家，按要求进行操作***。

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装载机噪声分析——燃烧噪声

通常把燃烧时气缸压力通过活塞、连杆、主轴承传至发动机机体以及通过气缸盖等引起内燃机结构表面振动而辐射的噪声称为燃烧噪声。柴油机工作时燃烧室在极短时间内发生高温高压的燃烧，急速地释放出能量。这种急剧的压力升高激发起发动机结构振动，从而辐射出噪声。很明显，气缸压力是燃烧噪声的强制力，因此燃烧噪声与气缸压力有函数关系，此外还与发动机结构的刚度，小装载机公司，发动机表面的声辐射效应及周围空气的传递特性有关。

内燃机排气开始时，燃气温度约为800－1000℃，压力约为0．4－0．5Mpa，小装载机报价，但排气阀打开出现缝隙时，废气以脉冲的形式从缝隙中冲出，形成能量很高、频率很复杂的噪声。根据排气过程产生噪声的机理，有以下几种成分。

①气压力脉动声；

②流通过气门、气门座等处发生的涡流声；

③由于边界层气流扰动发生的噪声

④排气出口喷流噪声。

多缸柴油机排气噪声的频谱中，低频出往往存在一个明显的噪声峰值，这个噪声就是基频噪声。由于各气缸排气是在相位上周期性进行。因而这是一种周期性噪声。基频噪声的频率和每秒钟的排气次数，即爆发频率是相同的。基频噪声的频率计算公式为：

f=Nn/60τ

式中：N——柴油机气缸数；

n——柴油机转速；（r/min）

τ——内燃机冲程系数；四冲程τ=2，二冲程τ=1