车辆在一切正常行驶情况下其变速箱油温一般是小于135℃的。但当车辆被过多应用，例如过载托车，或在四驱模式设置在雪天行驶或越野车模式时，车辆在变矩器过多跑偏的情况下行驶，盛马利诺汽车变速箱油加盟，则将会导致变速箱油温做到135℃。当变速箱油温做到135℃时，改装的变速箱油温超温提醒系统软件将与此同时根据表明“Oo135c”(注：“Oo”指“OilOverheating”)信息内容和产生钟鸣声，以表预警信息。预警信息的目地，德州汽车变速箱油加盟，是自动提示客户泊车挂空挡拉刹车并保证汽车发动机在待速情况，进而使液态循环系统处在减温模式开展快速降温，直至报警信号不再显示才行。此实际操作将防止因温度不断上升而具有的安全风险。 
为什么要建议CVT按照建议周期换油呢？
原因在于无级变速器的换挡部分使用寿命短，AT/DCT等变速箱均使用齿轮换挡，盛马利诺汽车变速箱油加盟，以不同的齿轮组合实现不同的传动比，实现“增扭或增速”；齿轮啮合状态的运转不用考虑磨损问题，只要材料合格则使用寿命会与整车相同。
那么这一部分的***也就不用担心了，只要变速箱油还有润滑能力就能继续使用；但AT/DCT的变速箱油不仅要满足齿轮润滑，同时还要作为电磁阀的传动油使用。
变速器（齿轮油) 无论是手动变速器，还是自动变速器，润滑油也是它们健康工作的伙伴。与机油不同的是，不同的自动变速器有不同的技术要求，即使是同一型号的变速器配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有自己的变速箱油，尽量不要自作主张更换品牌、类型，特别是自动变速器。 其中，自动变速箱器油既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。也就是说，它既用来传输发动机的动力，又起到润滑和液压的作用，所以工作环境也很苛刻。自动变速箱油一般正常行驶情况每6~10万公里或每2~4年更换一次，也是遵从说明书要求就行。现在有些车型的变速器油是免维护的，方便了不少。手动变速器油就简单一些，价格也不贵，更换周期和自动变速器差不多。当然，你要开那就另当别论了。
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