宽车道
1、假如车道格外宽，车的行进方向不固定，车辆驶入时，车头会左右歪斜，简单影响识别作用，能够将车道分红两条或者用锥桶、路桩等障碍物阻隔开一条非机动车道，使机动车道变窄，车行方向变正。
2、假如车道很宽，但不能分隔成两条车道或增加非机动车道，这种状况能够安装双相机，即在车道的两边各安装一台停车场***识别系统，这么不管车行方向倾向哪边，都能够有相机拍到***并识别。
3、假如车道很短，当车从某个方向驶来时，车身一般都是斜向一侧的，这种状况能够把相机安装在车头所倾向的一侧，这么摄影时车头是正对停车场***识别相机的，福州***识别厂家，假如车辆从两个方向驶来，能够安装双相机，每台停车场***识别相机拍照一个方向的来车。
3、弯道安装
弯道安装停车场***识别系统时，车行方向指向弯道的外侧，所以停车场***识别系统应安装在车道外围一侧，这么车辆驶入识别区域时，停车场***识别相机就能拍到比较正的***相片。
封口材料
对线槽的封口一般用热熔沥青、密封胶或环氧树脂，线槽封口的主要标准是保证线圈线缆完全密封，内部无气泡。为了保证寿命长，推荐所有线圈线缆完全密封在树脂中，但当线槽或线缆较湿时不可用此方法。
7、特别注意事项
1、线圈埋线松动：当地感线圈不能牢固的固定在槽内时，福州***识别系统，汽车压过路面的震动会造成槽内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作，***识别，导致车辆检测器检测失败。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。
2、好是能有LC电感测量仪测量地感线圈地感的大小，用来确认地感线圈的匝数，确保线圈的电感值在100uH—300uH之间(180 uH左右***)，使车辆检测器能稳定的工作在其使用范围内。
3、地感线不得破损保护层，用数字表测对地电阻大于或等于10MΩ，直流电阻为4-6Ω;地感线不得破损保护层，用数字表测对地电阻大于或等于10MΩ，直流电阻为4-6Ω;
5、周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。
***识别的技术参数介绍
***识别该系统采用***识别系统开发研制而成，它将计算机视觉技术、***网络系统技术、机械、电子自动化设备、计算机以及智能卡技术有机的结合起来，从而对各类出入车辆进行有效的管理。通过***号判断是否内车辆，道闸自动开启。外部车辆驶入需要人工确认。黑名单比对，福州***识别故障维修，提示报警和车辆流量统计功能。采用的大型数据库软件Microsoft SQL Server 2000。操作界面统一，全程在线帮助，的兼容性。***自动识别，实时监视，报表。
哈尔滨***识别的技术参数：
1、夜间整牌识别率在 87～95%之间(与光照条件有关);
2、 图像彩色等级： 24位真彩色
3、平均无故障持续运行时间 MTBF≥30000小时。
4、日间整牌识别率≥ 95% ;
5、允许车辆行驶速度：0～235公里/小时
6、识别时间小于 0.3秒/辆次 ;
7、 图像灰度等级： 256级，
8、抓拍图片分辩率：768*576、720*576、704*576
9、***识别系统(***率> 99.9% ;
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