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大容量占据更多底盘空间，电瓶、储气罐都改成了后置布局，天津欧曼牵引车***，由于驱动桥采用的是钢板悬挂，在日常用车时也要经常检查后置部件的固定情况，天津欧曼牵引车专卖店，同时减少行车时存在的短路隐患。

相比汕德卡C7H、天龙新旗舰KX等系列车型来看，这款车型使用的是四层阶梯式脚踏板，层级之间距离更近意味着卡友上下车辆更安全，不过标配的橡胶脚踏板长时间使用效果，天津欧曼牵引车4S店，还是稍微逊色于合金脚踏板。

驾驶室和老款的GTL没有太大的变化，采用四点式气囊悬浮避震，整体框架还是一样的，模仿奔驰做出来的平台框架，在现在的EST重卡上仍有使用。

后视镜为一体式结构，主副镜中间的槽越设计越大，可能是受制于成本，这款车型的后视镜不带有电动调节和电加热功能。

在后视镜下方带有两个摄像头的孔位，说明该车在后期应该可以选配360环视的功能，有利于降低驾驶盲区。

主驾驶的座椅也是受制于成本原因，就带一个高度调节和座椅倾角调整功能，其余的功能一概没有。安全带是安装在座椅上的，采用一体式结构，对驾驶员体型的适应性好，系上安全带不会感觉勒脖子。

中网位置设计更是整车未来感设计的点睛之笔，通过采用参数化“星翼银河”的设计语言，使得科学与美学达到结合。并且整个进气格栅的菱形网孔以及整个截面与福田欧曼Logo匹配，更惊喜的是网孔中还配有光导条，天津欧曼牵引车，点亮后光芒四散、辨识度极强。实拍车采用了分体式后视镜，相比一体式，前者后期养护成本会更低。同时在后视镜底座位置，还带有360°全景影像摄像头，不单单一个摄像头哟，单侧两个摄像头会使车辆两侧盲区更少，行车更加安全。