镀铬棒能够运用到液压气动中，它的加工要求比较高，所以液压缸的质量大多数是受镀铬棒的质量影响。
镀铬棒是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。以液压油缸为例，由：缸筒、镀铬棒(油缸杆)、活塞、端盖几部分组成。其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。镀铬棒加工要求高，其表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8um，对同轴度、耐磨性要求严格。
这种现象又使物料在机筒内停留时间增加，造成物料分解。如果是聚乙烯，分解产生的气体加强了对镀铬棒和机筒的腐蚀。物料中如有碳酸钙和玻璃纤维等填充料，能加快镀铬棒和机筒的磨损。由于物料没有塑化均匀，或是有金属***混入料中，使镀铬棒转动扭矩力突然增加，这种扭矩超出镀铬棒的强度极限，使镀铬棒扭断。这是一种非常规事故损坏。
镀铬棒分为两大系列即LM和LME系列.其代号LM系列用于亚洲，东南亚***，日本，韩国，中国等。以公制尺寸为标准，配用的直线轴外径公差一般是h7。LME系列多用于欧洲，45#磨光圆，美国，45#，德国，意大利等地区。以英制尺寸为标准，也有公制尺寸，配用的直线轴外径公差一般是g6。两大系列结构特点，45#调质圆，除尺寸不同，孔径公差不同，其结构大致一样。 1：LM 203242 UU OP LM 表示 直线第yi系列标准。
镀铬棒在直线运动系统中有得到很多的应用，它的防腐性高，耐用。镀铬棒是具有滑动轴承的引导作用，可使实行直线运动的产品。这些直线运动系统要求的必需条件是：简单的设计，好的执行能力，的维修费用，使用严格挑选坚固耐用的材料，45#精拉圆，高频热处理，准确的外径尺寸，真圆度，真直度及表面处理等。
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