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轴承的自身密封按结构形式分为接触式和非接触式密封。按接触形式可分为径向密封和轴向密封。按密封圈的构造可分为单唇密封和双唇密封。非接触式密封一般有带防尘盖和橡胶密封圈两种。防尘盖密封间隙大，只适于防尘，橡胶密封圈密封间隙小，有较好的密封效果。接触式密封轴承一般只有橡胶密封圈极其辅助零件。橡胶密封圈唇口是以一定的贴合力与轴承旋转部位过盈接触，小游隙轴承厂家，从而起到良好的防尘密封效果，4P6307轴承厂家，但其极限转速较低和摩擦力矩较大。

产生锈蚀的原因在很多情况下，轴承会发生锈蚀现象，深沟球双轴向受力轴承，导致轴承锈蚀的原因有很多，我们日常生活中常见的主要有以下几种因素。由于密封装置不良，被水分、污物等***；轴承长期不用，超过防锈期，缺乏维护***。金属表面粗糙度较大；

深沟球轴承生锈蚀接触有腐蚀的化学介质，轴承清洗不干净，表面有污物沾附，或用汗手接触轴承，轴承清洗后，未及时包装或安装，长期暴露与空气中，受到空气水分的侵袭和沾染；环境温度和湿度和接触各种环境介质；防锈剂失效或质量不符要求。

深沟球轴承的内外圈滚道都呈圆弧状深沟，沟道半径略大于球半径。主要用于承受径向载荷，也可承受一定的轴向载荷。当轴承的径 向游隙加大时，具有角接触球轴承的功能，可承受较大的轴向载荷，而且适用于高速旋转。轴承在外壳孔和轴相对倾斜8′～16′时，仍可正常工作，轴承加工厂家，但影响其使用寿命。在转速较高且不宜采用推力球轴承的情况下可用该类轴承承受纯轴向载荷。

轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。