铁垫板生产技术及问题点排除案例，某厂采用消失模法为铁路部门生产轨下铁垫板铸件，铁路铸铁垫板在铸态及经过退火处理后，受冲击时均易发生断裂，造成大量产品不合格，废品率很高。我们针对这一缺陷形成原因进行分析，发现产生缺陷的主要原因是热处理设备出现故障，热处理温度低。针对这一原因，提出了相应的解决措施，重新对有缺陷铸件进行热处理，消除了该缺陷。
1、铁垫板生产条件
铁路铸铁垫板采用消失模法生产，60kg中频电炉熔炼，浇注过程中真空度保持在0.03MPa，浇注温度为1580℃。其化学成分w为:0.46%C，0.23%Si，0.59%Mn，24KG钢轨弹性垫板，0.015%S，0.024%P。铸件打箱后，经过喷丸清理，然后进行退火处理。热处理工艺为:加热温度850℃;保温时间2h，随炉冷却至室温(共计12h)。
弹条I型扣件弹性好，扣压力损失较小，能较好地保持轨道几何形位，已成为我国PC轨枕线路主型扣件，吊车轨下弹性垫板，适用于标准轨距铁路直线及半径≥300m的曲线地段。
弹条I性调高扣件由I型弹条、轨距挡板、挡板座、橡胶垫板、调高垫板及螺旋道钉组成。调高量为20mm，而普通弹条I型为8～10mm。弹条I型调高扣件只适用于60kg/m钢轨，弹条用A型。
TF-Y型弹条扣件适用于50kg/m钢轨整体道床曲线地段，允许调高量大为20mm，用调高垫板来调整水平。
直接4型扣件有挡肩弹性不分开式扣件。扣件以弹性扣扳的下肢扣压钢轨，拧紧螺母后弹性扣板的上肢与钢轨接触，因此扣件弹性良好。钢轨高低调整量为10mm，左右调整量23mm。
直接5型扣件无挡肩弹性分开式扣件，铁垫扳的椭圆孔调整钢轨左右位置，螺栓拧紧力为60-80kN，由铁垫板与绝缘垫板摩擦力承受横向力。高低调整量20，左右调整量为±10。
直接7型扣件无挡肩弹性分开式，铁垫扳的构造和承受横向水平力的原理与“直结5型扣件”相同。扣件左右调整量较大，轨下弹性垫板，并可用楔形铁座微调，其左右调整范围为±30mm。扣件上下调整量为50mm。适用于土质路基无碴轨道。
铁垫板概述，钢轨和轨枕之间轨下铁垫板是轨道结构中的重要部件之一，在轮轨动力系统中起着重要的减振作用。随着重载铁路运输的发展，轴重日益增加，在钢轨逐渐重型化的同时，对垫板的性能提出了更高要求，求垫板的减振性能好、耐冲击、使用寿命长。铁路轨下铁垫板的生产工艺目前有三种：锻造、铸造、轧制，根据不同的客户需要加工定制。
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