众所周知，随着光电信息、微电子、网络通信、数字视频、多媒体技术及传感技术的发展，安防监控技术也正在由传统的模拟走向高度集成的数字化、智能化、网络化。随着市场需求的增加，现代高新技术几乎在安防监控系统中都有应用或即将应用。其中微光技术和红外热成像技术在安全防范系统中也得到了应用。
微光夜视监控技术是用电真空和电子光学等技术，实现光子图像—电子图像—可视视频图像的转换，在转换过程中，通过对电子图像的增强技术，来实现对图像的可视增强，进而达到在有微弱光线下的一种夜视技术。其优点是可视距离比较远，缺点则是在没有光线的情况下无法看清楚物体，也就是这种技术相对红外技术来说，其仍需要在一定光线，那怕微光的环境下，才能看到监视场景的图像。
而热成像技术是一种被动红外夜视技术，普通的红外监控技术是主动红外夜视技术，热成像技术是利用自然界物体不同部位红外热辐射强度的不同来形成图像，它根据目标与背景或目标各部分之间的温差或热辐射差来发现目标。由于该技术不随周围光照条件的变化而变化，所以可以在白天黑夜，甚至大雾，下雨等恶劣环境下提供视频图像。但是它无法实现较远距离的监控，且监控画面只能判别是否有人员进入，家用监控，而无法看清楚人脸及外貌特征。
由于某些设备的连结有很多条，若处理不好，特别是与设备相接的线路处理不好，就会出现断路、短路、线间绝缘不良、误接线等导致设备的损坏、性能下降的问题。在这种情况下，监控，应根据故障现象冷静地进行分析，判断在若干条线路上是由于哪些线路的连接有问题才产生那种故障现象。因此，要特别注意这种情况的设备与各种线路的连接应符合长时间运转的要求。
处理过程
指挥中心收到图片，会将***号信息与车管所信息相比对，从而调出车辆的综合信息，如车主、车型、颜色等，然后由信息处理人员网站，使车主能够进行查询。
信息损失问题
不是所有的车辆都能够被拍下来，只有***图片清晰的情况下，信息录入人员才能将车辆输入数据库进行处理。(不过也不要故意遮挡号牌，否则按照修订后的《机动车申领和使用规定》规定：未悬挂或不按规定安装号牌、故意遮挡或污损号牌行为一次记12分)
拍摄范围：
一个摄像机通常只拍一个车道，监控布线，少数可拍两个车道，一般都是设在从左向右数的和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽，所以在城区内大多数都能够拍到同向所有的车道。
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