




取车:车主在任一车库读卡器上读卡,读卡器马上语音提示车主该车所停放的车库号码,车主到的车库将车驶出,到达出口后在出口控制机上读卡,系统自动收费(临时车则将卡交给出口管理员读卡交费)。摄像机拍照后电脑调出入场时照片进行图像对比,管理员确认无误后开闸放行。***卡:是在立体车库停车管理系统出厂时,随系统发行给用户的一种供管理人员使用的卡。它在整个管理系统中具有高的操作权限。使用***卡登陆进入系统后,可以发行操作人员的操作卡、执行卡管理、查询、报表管理、系统维护等系统所有的操作。
机械车位在建造的时候还应该按照传统停车场的原则进行,如应该规划好停车场布局与城市用地布局形态一致,这样可以提升机械车位的利用率还对于周边环境起到了一定的保护作用。机械式立体车库在原有的空间面积之下打造了更多的停车位,为更多车辆的停放带来了更为便捷的空间,也让车辆的停放和自动化服务带来了更好的体验。机械车库可以通过采用正负叠加布置方式来提升泊车数量。这种方式是通过将多层升降横移类停车设备与简易升降类停车设备进行叠加布置。
取车篇:取车时,机械立体停车位租赁,通过操作,电脑首先控制未升起的上层车位上升,在通过一层车位横移,将上层车位下方挪出空位,上层车位下降完成取车动作。很多人甚至设计师对于机械车位的认知存在一些误区,或了解不够深入,造成项目成本极大的浪费或造成其他损失。误区一:认为机械车位是循环运动的,各个车位都可以上下左右移动。解析:常规附建式汽车库中的机械车位均为升降横移式,即我们生活中见到的地下车库中机械车位90%以上都是升降横移式。
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