









高速护栏板与缆索护栏的优缺点。
1. 防护效果方面:缆索护栏与护栏板的防撞等级都有着自己的防护级别: 级、B级、S级,但是缆索护栏的防护效果要明显好于护栏板,缆索护栏缆索由几条钢丝绳组成,钢丝绳的防撞与自我***能力是非常强的。护栏板是由波形钢板组成,能够很好的吸附汽车的撞击力,但是自我***能力较差,撞击后的护栏板需要更换。
2. 抗腐蚀方面:缆索护栏与护栏板的防腐方式有很多种,但基本都是经过热镀锌处理后的,热镀锌产品的抗腐蚀效果是非常的,在户外条件下可以正常使用几十年。因此两种公路防护产品的抗腐蚀效果都是非常好的。
3. 立柱牢固性比较:护栏板立柱规格有很多种,高速护栏批发,根据工程需求选择。而缆索护栏的立柱规格范围较小,但是立柱的直径与管壁厚度要明显好于护栏板立柱。因此牢固程度要明显好于护栏板立柱。
4. 维护方面:缆索护栏的维护量较小,一般不会发生大程度的变形,所以更换的次数较少;护栏板的维护量较高,一旦发生车辆撞击事故,护栏板一般都需要更换,因为其需要自身的变形来减缓冲击力。所以护栏板的维护工作要明显高于缆索护栏
5. 价格方面:通过上面的几点介绍大家不难发现缆索护栏的优势比较明显,但是缆索护栏的价格要高于护栏板,因为护栏板的成本较低,所以高速公路上安装护栏板的地方要更多一些。但对于一些比较***的地段安装缆索护栏是非常重要的,比如沿海公路、侧面悬崖公路、山区路段等。

浅谈农村公路设置安装波形护栏的意义与作用
波形护栏板的应用对于一些僻远的农村还不是那么普及的,大多数的农村公路有些没有护栏,有些是简单的护栏,只有挨着县城或镇的公路才会有公路波形护栏及相关设施。
农村公路的交安设施从设计到完成并没有高速公路的设计那么精细,在费用及投入方面较少,农村公路要么崎岖蜿蜒,要么复杂多变的,防护设施修建不达标准,导致事故频发。农村的公路的路基及其他设施也是不完整、不科学的,导致路面的情况不全行驶。
乡村公路上的车辆行驶速度虽然没有高速公路快,但是乡村公路因为分布在村落之间,岔路口多,拐弯复杂,行驶的车辆大小掺杂,再加上都没有安装红绿灯,人们的安全交通意识差,全靠自觉避道让路,重庆高速护栏,因此乡村公路的路况更为复杂。出现交通事故的几率也不小,更有必要安装防撞设施。
在乡村的公路上安装波形护栏及相关设施,对于当地的人民群众的财产生命安全也是一种保障,高速护栏厂家,对于车辆的行驶安全也是非常有保障的。同时还能规范当地的交通知识及交通安规则的普及。
农村与城市相比,较大的区别在于地形,农村的路比较的复杂,上高山,下陡坡,河边等,因此开车过这些路段是比较***的,很容易出或不小失去方向的控制,这个时候没有安装波形护栏,那么司机和车内的朋友们都会承受事故带来的损失和伤害。如果正处于下陡坡的路段,方向失控,冲下山崖,会危及生命安全。
综上所述,波形护栏在农村存在的意义是很大的:
1、保护出行车辆的安全,避免事故后引发二次事故。
2、防止进入道路,阻碍行车。
3、夜晚时,行驶车辆的灯光照照到护栏板上还有折射,引导司机走向。


波形护栏板怎么计算每米重量
波形护栏板是一种波浪形状的护栏板类型,波形护栏板的各种的属性也是比较重要的,常见的波形护栏板重量和性能也是不断地进行发挥的。对于常见的波形护栏板在购买的时候厂家也是按照长度进行卖出的,它测量波形护栏板的长度并且称出来每米的重量,在购买的时候就需要进行了解波形护栏板怎么计算每米重量,以下是详细地计算方法:
波形护栏板|规格|型号|重量|厂家价格: (1)波形护栏板代号:普板 DB01, 加强板 DB02,(板长 板宽 波高 板厚)
护栏板(二波)每片理重:49.16kg规格4320mm×310×85×3mm/4mm
护栏板(三波)每片理重:102kg,高速护栏厂商,规格: 4320mm×506×85×4mm
(2)立柱: (直径)114/140mm×(厚度)4.5mm×长度 立柱代号:G-Z,
(3)防阻块:196×178 × 200× 3.0/4.0/4.5mm (A型代号:F-1) 2.5kg每只。
(4)柱帽: 114mmx100mm 每只重0.5㎏左右。140mmX150mm 每只重0.6㎏左右
(3)托架: 300 × 70 ×4mm/4.5mm (代号:T-1(2))注:每只重0.8㎏左右。
(4)端头: 一般分路侧(R160),及***分割带(R250/500/750)两种型号,常用厚度为3mm。
(5) 横梁垫片(方垫片):规格:76×44×4—0.08kg用于连接件与护栏板连接螺孔位垫衬
(6)螺栓: M16×170 (150)立柱与防阻块、托架连接;
M16×42 (40) 防阻块、托架与板连接;
M16×35 (32.5)板与板连接;
波形护栏用途:高速公路、省道、乡村公路、大型停车场、景区等安全防撞工程建设。
产品特点:受实际地形限制小,对于山地坡地多弯地带适应性特强,成本适中。

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