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工程机械对设备的操作有着各种各样的要求，确保设备长期稳定的工作状态。装载机操作人员讲解一下需要注意的几点。

多功能装载机发动机刚启动时，滁州装载机培训，机身温度低、机油黏度大、流动性差，机油在短时间内不能畅流至各润滑点。如果此时猛轰油门，会导致发动机转速瞬时升高，尽管机油泵的供油量和压力也会增加，但瞬间不能满足各运动副对润滑油量和油压的要求，运动副不能建立很好的润滑油膜，产生瞬间干摩擦，装载机培训去哪里，导致剧烈磨损。各运动副润滑不良，运行阻力也会增大，如果猛轰油门，活塞、连杆、曲轴会产生剧烈撞击，加速机件的损坏。此外，对配有涡轮增压器的柴油机，极易因不良润滑而***油封，导致涡轮增压器故障，降低柴油机功率。因此，装载机启动后，应平稳低速(约500～700r/min)运转，严禁轰油门。

一些维修人员由于对工程机械结构、原理不清楚，不认真分析故障原因，不能准确判断故障部位，装载机驾驶培训，凭着“大概、差不多”的思想盲目对机械大拆大卸，装载机安全培训，结果不但原故障未排除，而且由于维修技能和工艺较差，又出现新的问题。

当机械出现故障后，要通过检测设备进行检测，如无检测设备，可通过“问、看、查、试”等传统的故障判断方法和手段，结合工程机械的结构和工作原理，确定可能发生故障的部位。

小型装载机在工作过程中，如果机油的压力低于0.2 MPa(或随发动机转速变化而忽高忽低)，应立即停机查找原因，待排除故障后方可继续工作，否则会酿成烧瓦、拉缸等重大机械事故。现将机油压力过低的主要原因介绍如下：

小型装载机在平常的工作量还是很大的，基本都是出没于一些脏乱的场所，这时候就需要我们对小型装载机不定期清洗，一般情况下，冲洗小型装载机配件的周期由系统的构造和系统污染程度来决定，如果过滤介质的试样没有或者是很少的外来污染物，则装上新的油滤，卸下冲洗板，装载机装上阀工作有计划有目的的维护。