防撞景观护栏-山东航拓防撞护栏(图)

因素一：考虑颜色搭配。

在防撞景观护栏设计的时候，颜色要素也是很主要的，也要充分考虑到位。现在颜色是以红、白、黄、绿、黑的基础上，变绿为蓝，形成红、 蓝、白、黄、黑五种根本颜色。在设计的时候，要以这五种根本颜色为基础，并充分考虑到实际情况，搭配好颜色。

因素二：构造安全规划。

防撞景观护栏需选用拼装式技术规划、加工制作、外表涂装出产及装置，以便保证防撞景观护栏的高强度、高安全性的需求。因此，防撞景观护栏在设计的时候还需严格考虑到安全规划问题。

防撞景观护栏设施属于大型户外使用性举措措施、防护体系的选择要针对不同的大气环境选择不同的防护体系。我公司提醒使用热浸铝+喷塑防护体系，相对于热浸锌+喷塑保护系统是一种不经济的办法。

现代防撞景观护栏需要有满足防老化、抗晒、耐候等性能特点，常用的防撞景观护栏的防腐措施有哪些呢，防撞景观护栏的方式形式主要有电镀、热镀、喷塑、浸塑，防撞景观护栏型材的防腐措施主要有一下三种：

1、浸锌防撞景观护栏;

2、静电热喷处理防撞景观护栏;

3、热镀锌喷涂锌钢防撞景观护栏型材。

一、在安装防撞景观护栏时按填方高度、边坡(side slope )坡度、被保护物情况等布设。防撞景观护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，防撞景观护栏，在施工过程中不允许对地下设施造成任何***。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。通过护栏的整体防护及使车辆正确导向，保证碰撞车辆车内乘员安全的一种综合性(integrity)能。布设前应熟悉沿线的路线、桥涵设计情况，并予以加以考虑（cider)。

二、在设高挡墙的地段，应考虑（cider)护栏立柱的基础是否牢固。为安全起见，可改设墙式护栏;隧道(tunnel)内也应设置护栏，并要与隧道外的护栏妥善连接。当曲线半径小于70m时，通常的护栏板(单块长度4m)已不能使用，而要用的弯梁。设计时要对弯梁的数量按不同的半径单独统计。

三、在***分隔带采用护栏时，必须充分考虑（cider)与***分隔带下预埋管道的配合。防撞景观护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何***。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。若采用分设型护栏，在***隔带开口处应防止护栏立柱与预埋管道发生矛盾（事物属性的对立)，此外在急弯处也要注意;采用带防阻块的护栏不但增加了护栏的变形能力，还使立柱后移，从而保证车辆先撞上护栏板，防止车轮被护栏立柱绊阻，安全性(security)能较高。