数据传输(图)-吸盘天线-坪地天线

8月12日消息（颜翊）为了加强汽车数据安全、网络安全、软件升级、功能安全和预期功能安全管理，保证产品质量和生产一致性，推动智能网联汽车产业高质量发展，发布了《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》。近年来，随着铁路事业的发展，尤其是高铁技术的快速发展，无线电频谱资源作为铁路行业的生产要素，在铁路通信、自动化、安全等领域发挥着越来越重要的作用。早期一些铁路无线电管理规定和工作机制随着铁路事业的发展变化和铁路管理机构改革，已不适应当前的管理需要。为此，坪地天线，、联合颁布了《铁路无线电管理办法》（ 第56号令）（下称《办法》），将于2021年10月1日起施行。为更好地宣传和实施《办法》，现对《办法》进行详细解读。

北京时间10月15日早间消息（蒋均牧）台积电在第三季度收入和利润录得两位数增长，并基于对芯片持续需求的预期，对第四季度的财务表现表示了信心。

该公司录得净利1563亿新台币（C114注：约合56亿美元），较上年同期增长13.8%，营收4147亿新台币（148亿美元），较上年同期增长16.3%。台积电在一份盈利报告中解释称，销售额增长主要是由智能手机芯片的增长推动的，航海蘑菇头***天线，后者占销售额的44%。

大部分增长来自北户（占总收入的65%），其次是亚太地区和中国。

智能手机、计算、物联网和汽车四大增长平台本季度需求强劲，台积电副总裁兼财务官黄仁昭（Wendell Huang）表示，公司预计未来的增长将受到对其“的5纳米技术”需求的推动。

该公司预计第四季度收入将在154亿美元至157亿美元，而2020年同期为127亿美元。

除了这些结果，路透社还报道称，表贴天线，台积电证实了在日本建立芯片工厂以满足长期需求的计划，将会于2024年底投产。

此前有报道称，也将参与台积电日本建厂计划。

在用电方面，华为一直以来通过站点形态的重构，提供全场景高集成度极简站点解决方案，大化通信主设备能耗占比，把每一度电用在刀刃上。简单来说，就是机房集中部署，室外柜替代室内机房，抱杆替室外柜，而这需要5G有源无源全部设备都高集成度化。

5G比之前每一代制式都要绿色，这主要得益于大带宽和多天线等技术的引入。华为通过在功放、仿生散热等方面的技术突破，不断提高射频模块的集成度，吸盘天线，降低大带宽和多天线的部署难度。而通过对多天线技术路径选择的仔细分析，提出64T64R Massive MIMO是性能节能双优5G网络的佳选择。

以往每增加一个频段或者一个制式就需要新增一面天线，大多数都存在天面资源紧张的情况。华为BladeAAU Pro采用有源天线+无源天线一体化设计，单抱杆兑现性能，妥善解决天面受限、模块挂高的难题，大大加速5G网络建设和网络覆盖。

在管电方面，无线业务需要与“供-配-用”进行联动，用信息流驱动能量流，实现综合能源的利用，进而达成整网节能目标。华为通过智能管理系统、PowerStar等创新手段，可以做到能随业动，智能错峰大化储能收益；温随业动，智能温控大化站点能效；网随业动，智能协作大化资源利用率。