




发动机润滑系统中一个重要的零部件就是机油滤清器,它的主要作用是是过滤机油中的胶质、杂质、金属磨屑等物质,给发动机提供清洁的机油。一般在汽车的***手册中都规定,在更换机油的同时更换机油滤清器,也有些车型规定更换两次机油更换一次机油滤清器。
很多人可能不知道,机油滤清器有一个非常重要的技术指标,叫做容污量,它是指机油滤清器能够过滤、容纳机油中杂质的能力。容污量的大小与机油滤清器中滤纸的材质及用量有直接关系,机油生产厂家,一般机油滤清器体积越大,机油批发厂家,内部的滤纸越多,容污量也就越大,可以使用的时间就越长。
机油的里程周期还是这么几个标准,廊坊机油批发,矿物机油用于小排量自然吸气发动机(≤1.5L)可以用到7500公里,排量稍大性能略强的发动机用5000公里即需要更换;而如果用到半合成机油的话,其实这些发动机都能用到10000公里。因为这些发动机的运行温度和压力都不是很夸张,对于机油的使用寿命的影响不大;而且驾驶此类车辆的用户普遍很“佛系”,在认为超过3000rpm就算高转速的前提下,半合成机油用到万公里是没有问题的。
5W-30的横杠后的【30】是机油高温粘度,这一标准与低温冰点(流动性/粘度标准)无关,也就是说机油具备两个性能——满足低温启动,满足高温有效润滑。低温标准需要按照用车地的环境低温决定,但高温标准是不能盲目改动的;因为发动机正常热机状态下的运行温度是相对恒定的,比如某些NA自吸发动机会在95℃左右,某些Turbo涡轮机就会在110℃上下,通过运行温度对机油性能的影响而计算出对机油高温标准的要求,这是工程师的任务且总能算出科学的结果。
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