随着汽车、航空航天等工业轻合金材料的广泛应用，高速加工已成为制造技术的重要发展趋势。高速加工具有缩短加工时间、提高加工精度和表面质量等优点，在模具制造等领域的应用也日益广泛。机床的高速化需要新的数控系统、高速电主轴和高速伺服进给驱动，数控车床加工，以及机床结构的优化和轻量化。高速加工不仅是设备本身，而且是机床、刀具、刀柄、夹具和数控编程技术，小型数控车床，以及人员素质的集成。机床仅是实现精度的关键之一，绝非全部，生产效率和效益在“刀尖”上。
切削加工中，数控车床刀架，为了大限度地提高加工质量和重复精度，必须正确地选择和确定合适的刀具，对于一些具有挑战性的高难度加工，刀具的选择尤其重要。
高速刀具路径
CAD/CAM 系统通过在高速摆线刀具路径中控制吃刀弧长，而获得极高的切削精度。当铣刀切入转角或切入其它复杂几何形状时，吃刀量也不会增大。为了充分利用这种技术进步，刀具制造商设计开发了***的小直径铣刀。小直径铣刀通过采用高速刀具路径，能在单位时间内切除更多工件材料，获得更高的金属去除率。
数控加工工艺
先粗后精的原则在进行数控加工时，根据零件的加工精度、刚度和变形等元素来划分工序时，应遵循粗、精加工分开则来划分工序，即先粗加工全部完成之后再进行半精加工、精加工。对于某一加工表面，宁德数控车床，应按粗加工——半精加工——精加工顺序完成。粗加工时应当在保证加工质量、刀具耐用度和机床——夹具——刀具——工件工艺系统的刚性所允许的条件下，充分发挥机床的性能和刀具切削性能，尽量采用较大的切削次数得到精加工前的各部余量尽可能均匀的加工状况。精加工时主要保证零件加工的精度和表面质量，故通常精加工时零件的轮廓应由后一刀连续精加工而成。为保证加工质量，一般情况下，精加工余量以留0.2-0.6mm为宜，粗、精加工之间，隔一段时间，以使粗加工后零件的变形得到充分***，再进行精加工，以提高零件的加工精度。
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