甘肃橡胶支座-gyz橡胶支座-晟聚橡塑(推荐商家)

产品特点：

1.竖向承载力、水平***力、阻尼（吸能）三位一体；

2.支座滞回特点（载荷-变形曲线）饱满、耗能显著；

3.橡胶配方改进、等效阻尼比可达12%以上；

4.维修管理成本低（无需其他阻尼装置）；

5.大震后残余变形，gyz橡胶支座，无需更换；

6.高阻尼支座表面覆盖有橡胶保护层，保护内部橡胶不受臭氧、紫外线影响，具有更好的耐老化性，50年等效阻尼比降低不到2%；

7.HDR高阻尼橡胶的温度依存性较低，广泛用于不同气候地区；

8.HDR高阻尼橡胶与天然橡胶一样拥有比较优越的蠕变性能；

9.环保无污染。

技术性能：

1、支座反力（竖向承载力）共分31级（0.8～60MN）：0.8、1、1.25、1.5、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55和60MN。

2、支座设计转角：0.02rad。

3、单向活动支座设计摩擦系数：非时加硅脂润滑后，橡胶支座检测，常温型支座设计摩擦系数小取值为0.03，耐寒型支座设计摩擦系数小取值为0.06。

4、支座水平承载力：固定支座各方向及单向活动支座非滑移方向（与导向块长充方向垂直）的水平力，为支座设计竖向承载力的20%。

而且在设有一下消能板的钢衬板，并在单向活动支座中间钢板或固定支座盆塞的下表面设有一上消能板，又在支座钢盆上缘口的槽口内设有一橡胶阻尼圈。这样，甘肃橡胶支座，支座顶板与橡胶板上方的钢衬板之间，公路橡胶支座，即上、下消能板之间形成了一个干摩擦面。在平时干摩擦面不滑移，。此类支座除具有消能减震作用外，由于该支座中间钢板或盆塞下部置于支座钢盆内，则时不会产生落梁现象，后对桥墩或桥台的受力也不会产生太大的影响。

按使用性能分为单向活动支座和固定支座。