广州包包发墨西哥站包税-创意通国际物流-墨西哥站

DDU和DDP属于的两种贸易术语。

DDU(全称Delivered Duty Unpaid)：未完税交货，是指卖方在的目的地将货物交付给买方，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。

卖方应该承担货物运至目的地为止的一切费用与风险，不包括在需要办理海关手续时在目的地进口应缴纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。买方必须承担此项“税费”和因其未能及时办理货物进口清关手续而引起的费用和风险。

DDP(全称Delivered Duty Paid)：进口国完税后交货，是指卖方将货物运至进口国地点，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交付给买方，完成交货。

卖方负责办理进口报关手续，交付在需要办理海关手续时在目的地应缴纳的任何进口“税费”。卖方负担将货物交付给买方前的一切费用和风险。如卖方无法直接或间接的取得进口许可证时不宜采用该术语。DDP是卖方责任贸易术语。

什么是甩柜？怎么避免甩柜？

甩柜是在进出口、海运物流等行业非常流行的术语，在海运旺季，由于货量较大、舱位有限，船公司为保证船能满载，开始往往确认满载量120%以上的货能够按时运输。而一旦出现舱位不够，即海运界所谓的“爆舱”，广州包包发墨西哥站包税，船公司就会拒绝多余20%左右的那些运费较低、与其关系一般的托运人的货物装船，将这些货留滞到下一个或几个航次，而船公司对此不负任何责任。

为什么我的货物都没有签收，广州食品发墨西哥站包清关，我还没有让你赔偿我的货值，你却还要我***运费？

如果签收不成功的后果，一是申请在当地销毁；二是原路退回来。  一般这种情况，会问发货人处理意见，如果货值不高，是申请在当地销毁，如果退回来，费用会是发货运费的3~5倍. 那么这个费用谁出？客户不出，当然就是货代出。这种情况是真实存在的。举个例子。假如我收到一批价值5W的货物要发到美国，我交到渠道需要付运费1W，我给客户报价1.05W. 如果我跟客户做的是月结，我需要垫出来1W运费，如果顺利签收，月底我将收到1.05W的运费，挣到利润500，这种是皆大欢喜的结果。可是，广州衣服发墨西哥站专线双清，如果这批货没有成功签收，因为货值高，墨西哥站，客户要求退回，或者目的地海关不接受销毁，只能退回。那么，我需要交3-5W费用才能收到这批退回来的货物。客户会以货物没有成功签收，拒接***我这1.05W的运费，可能还会要求索赔。我不仅收不到运费，还要搭进去4-6W来回的运费。货代的风险可想而知。