赛尼尔(图)-机车转向架厂家报价-机车转向架

机车转向架的构架组成：

　　构架就是构架是转向架的骨架，机车转向架厂家报价，也是关键的零部件之一，也是转向架其它各零部件的安装基础，在机车的牵引运行中起传递牵引力、制动力、横向力及垂向力的作用。

　　转向架构架一般为“H”型结构，是主要的承载部件，侧梁中部设有空簧的安装座和横向减震器座。横梁上设有电机吊座、齿轮箱吊座和牵引拉杆座。抗侧滚扭杆座设置在两个侧梁的下部。侧梁端部的四个起吊座可使构架或整个转向架被安全地吊起。

　　在额定载荷下，构架预计疲劳寿命为30-35年。构架主要采用EN10025标准的S275J2G3钢板制造。构架的焊接和探伤检查均采用欧洲标准。

机车转向架从1998 年起，各工厂相继推出了自己的高速机车转向架，例如浦镇厂的 PW-200 转向架，长客厂的 CW-200 转向架，机车转向架，四方厂的 SW-200 、 SW-220K 转向架等。PW-200 转向架（ PW 代表 Puzhen Work ）是在 209HS 转向架的基础上重新研制的，它优化了一系和二系悬挂参数；采用了无磨耗的橡胶堆轴箱弹性***装置；采用高速轻型轮对；轴颈中心距改为 2000mm ；更换轴箱减振器安装位置；装用带可调阻尼和弹性支承的空簧，采用两端为球铰的纵向拉杆；装用新型盘轴式基础制动装置；优化了结构设计。

机车转向架又是如何与车体相连的呢？仍然没有任何螺丝，车体只靠重力坐在转向架上。如果提起车体，转向架会留在钢轨上，机车转向架工厂定制，不会被一起提起。在摇枕上，有一个结构叫做下心盘（Center Plate），车体上相应地有一个上心盘（Center Bowl），两者之间通过中心销（Center Pin）连接，从而保证转向架与车体之间可以互相转动，从而使得列车可以通过曲线。