40吨内燃机车齿轮箱-内燃机车齿轮箱-湖北赛尼尔公司(查看)

内燃机车齿轮箱提供供一种铁路机车及其齿轮箱和抱轴箱联结装置，其中，联结装置包括齿轮箱和抱轴箱;橡胶联结器，固定在所述齿轮箱上;所述橡胶联结器包括外体，橡胶垫和内轴套，55吨内燃机车齿轮箱，所述外体上设置有中心孔，所述内轴套穿设在所述中心孔内，所述橡胶垫设置在所述内轴套的外壁和所述中心孔的内壁之间;***卡，内燃机车齿轮箱，设置在抱轴箱和所述橡胶联结器之间，所述***卡上设置有***孔和***边，所述***孔与内轴套的轴孔相对，所述***边卡住所述橡胶联结器的外体的外壁;联结螺栓，40吨内燃机车齿轮箱，依次穿设于所述抱轴箱上的螺栓孔，所述***卡上的***孔以及所述橡胶联结器的内轴套中的轴孔，将所述抱轴箱和齿轮箱进行联结固定.本发明避免了齿轮箱产生结构性的裂纹造成漏油.

内燃机车牵引齿轮箱是机车动力传动系统的重要组成部分。随着我国隧道铁路行业的快速发展，牵引齿轮箱的研发越来越受到重视。牵引齿轮箱作为内部传动部件的基础，在内燃机车牵引齿轮箱系统中起着重要的作用。箱体的强度和刚度会影响齿轮和轴承的运行状态，进而影响机车运行的稳定性和安全性。通过调查发现，在机车运行过程中，齿轮箱箱体会出现裂纹和漏油现象，采用有限元方法对箱体进行分析，了解箱体的强度、刚度和动态特性，是解决这一问题的有效途径

内燃机车齿轮箱是指设于液力传动内燃机车车轴上的齿轮减速箱。由一对圆锥齿轮组成的称为一级传动车轴齿轮箱；由一对圆柱齿轮和一对圆锥齿轮组成的称为二级传动车轴齿轮箱。车轴齿轮箱的输人轴通过万向轴与液力变速箱的输出轴相连接，这样，柴油机输出的转速和扭矩，92吨内燃机车齿轮箱，经液力变速箱传到车轴齿轮箱后，进一步减速和增大扭矩，以及经圆锥齿轮传动改变旋转方向，使机车车轮沿轨道转动并产生轮周牵引力。