流行下的汽车水性涂料市场：影响不可避免，潜力仍然存在。
中国是世界上汽车总消费量***，福建阳极电泳涂料，拥有大汽车拥有量。中国每千人拥有的汽车数量刚刚超过平均水平。这凸显了中国汽车工业未来增长的巨大潜力。随着中国疫情的改善，相继出台了促进汽车消费的政策，特别是在新能源汽车领域，并出台了大量促进三线及以下城市汽车消费潜力的促销政策，相信，经过调整和优化，中国汽车市场将逐步复苏。并长期保持稳定。产业政策也正在推动水性涂料市场的增长。随着行业不断升级为可持续产品，中国环保涂料的大趋势将持续很长一段时间，并且市场将继续增长。
据了解，水性漆GB 24409“车辆涂料中***物质的限制”的新版本近已修订，并且“挥发性有机化合物含量低的涂料产品的技术要求”已正式发布，将把涂料解决方案推向更绿色，更健康和环保的发展方向。
如今中国汽车水性涂料技术正在转型为新的四个领域，上游零部件和材料行业也面临着新的要求。在共享汽车方面，消费者需要更丰富，更个性化的汽车外观。这就要求汽车涂料企业必须从事色彩技术和色彩操作和，除了满足四个现代化的新趋势，水性涂料也在朝着节能和环保的方向发展。
总而言之，尽管基于工业政策和其他因素，这种流行病的影响对于中国汽车水性涂料市场是不可避免的，阳极电泳涂料是什么安全吗，市场潜力仍然很大，但在释放潜力的同时，还需要在各个方面改进水性涂料技术，以满足当前和未来的需求。
汽车零部件电泳涂装前处理常见问题分析（三）
1.磷化槽受串热的影响
目前，与阴极电泳配套的大多为锌锰镍三元系磷化液。该磷化液与阴极电泳配套性好，涂层防腐性能优异，附着力良好。锌离子浓度对磷化膜的形成有较大影响。
当锌离子浓度为l．6g／L时，磷化膜均匀；当锌离子浓度为0．8g／L时，磷化膜不完整。故Zn2+浓度应控制在1．2～1．6g/L。此时，可得到“P比”>／90％的磷化膜，大大提高了涂装产品的耐蚀性。但当磷化槽受到通道串热影响时，磷化槽液温度升高至超过正常使用温度，会出现磷化结晶现象。即温度过高时，磷化液中可溶性磷酸盐的离解度加大，从而使磷酸根浓度升高，产生磷酸锌沉淀，槽液中锌离子浓度降低。当磷化液***到正常的温度时，原有的平衡并不能***。此时如果不调整锌离子浓度，就会使磷化膜不完整，导致工件上残留大量的磷酸锌晶粒，在后续的水洗工序中难以洗净。带有结晶的工件在电泳漆膜烘干固化后，表面依然会残留大量颗粒，严重影响产品外观及防腐蚀性能。要解决这一问题，只有重新调整磷化槽，对工件进行返工处理。
2.槽液串槽及其解决方法
汽车零部件形状复杂，夹缝及焊缝多，在前处理过程中工件带液量大，而且喷淋处理方式的广泛应用也会造成串槽问题。串槽出现的直接表现为槽液液位升高异常，严重时会对磷化质量造成影响。因表调剂大多为弱碱性，而磷化槽液为酸性，大量的表调槽液串槽，会导致磷化槽中游离酸浓度降低、磷化沉渣增多，严重时会出现磷化结晶。
解决串槽的方法主要有以下几种：(1)在生产线的设计初期，设计足够距离的过渡段，减少工件带液量；(2)过渡段中添加塑料挂帘，降低槽液的带出；(3)喷淋段排及后一排的喷头角度向槽内调整5～100，减少喷淋对其它工位的串槽；(4)个别工位(如磷化后水洗部分)设置吹水处理，以减少工件积水处的带液量。
浅谈铝合金轮毂双色涂装技术研究（二）
3、铝合金轮毂双色涂装工艺的流程
首先对铝合金轮毂运用树脂漆对其进行常规涂装。涂装完毕后，利用接纳及进行加工，同时予以精车，然后把车体的电泳部分去掉，将铝合金部分完全暴露出来。随后再利用电泳涂装技术将相关图层除掉，从而制备出具有双色层的新式轮毂。具体步骤如下：
1）首***行热处理，然后对轮毂粗坯进行精细的加工，去掉轮毂表面的段差和黑皮，将不平处用砂纸将其打磨平整。如果出现孔隙现象，可以用胶水予以弥补，确保轮毂表面的平整度。
2）将铝合金轮毂放在温水中洗净，确定表面没有任何的杂质和尘土。之后将上面的水痕风干，阳极电泳涂料和电镀哪个好，随后还要对其进行高温烘干，保证杂尘已经被完全清理干净。然后开始喷涂层底粉，同时保持适当的温度，将粉层与轮毂表面良好的衔接在一起，保证表面的光洁度，从而提高色漆的粘合力。
3）对铝合金轮毂进行精磨，将配件表面的凸起微粒和细小的纹路磨平，保证轮毂的平滑度。然后用清水将配件表层的杂尘洗净，同时将水痕吹干。根据制作的需要调和好轮毂的色漆，调和完毕后开始喷涂底漆，随后将其预热，阳极电泳涂料涂装工艺流程，到一定程度后喷涂上特有的罩光漆。得到色彩调和完毕后，将温度和时间设定好，这样粘合在轮毂上的油漆就不会再容易脱落。
4）将轮毂热浸，将表面多余的油脂去掉再进行电泳涂装。一定要选择特定的化学皂配件进行脱脂和去蜡，对于脱落的油脂要及时擦净。将清洗好的轮毂放到特有的脱脂槽内，避免受到不必要的污染。然后再用清水将其再次冲洗，防止将疏漏的杂尘带到后序的工序当中。
5）按照相关标准选择电泳漆和色浆。随后调整好电压，并调和好需要的工作液。同时控制好电导率，色彩若是偏淡，可以将电压调大，反之，色彩偏浓可以减小电压，但是一定要注意电压的调整幅度不宜过大。在这个过程中一旦发现工作液开始老化，必须要立即在里边添加新鲜液体，除此之外，色浆添加完毕之后还要经过一定的循环，这样才能更容易得到所期望的颜色。
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