天津福田4s店-天津福田-臻钰汽车

GTL所采用的智能化动力链，在综合品质方面适合长途干线物流运输的续航要求，同时根据西北、西南山区路况运输的实际需要，天津福田欧曼，还可以选装采埃孚品牌的液力缓速器。

轻量化底盘部件稳定性有保证：

GTL前桥采用了非免维护车桥，针对AMT系列车型标配轻量化钢制轮圈，天津福田4s店，兼具可靠轻量化和稳定的散热效果。

两片簧变截面钢板悬挂，再加上立式油压减震筒、横向稳定杆，共同提升车辆长途行车过程中的稳定性。

GTL标配容积800L的铝合主金油箱，按照高速路况下的综合油耗32L/百公里计算，可以累计行驶2500km。

考虑到超长途物流运输的实际需要，这款车配备了容积300L的副油箱，便于加注低标号柴油，与此同时容积80L的尿素罐也减少了长途运输过程中的补给频率。

440驱动桥采用四片钢板悬挂，相比3片簧钢板悬挂尽管增加一定的整备质量，但是在复杂路况下行驶稳定性更好。

由于这款车型采用的是大容量油箱配置，以至于像电瓶、储气罐都改为后置设计，整体底盘空间的利用率达到。

主驾驶采用了舒适性的多项调节气囊座椅，天津福田价格，卡友可以根据自己的坐姿不同进行适度调节，不过结合长途干线运输冬夏时节，这款车型也应当配备通风、散热功能，长距离行车舒适性很高。

座椅侧后方还设有一个可以放置手套、简易随车工具的置物格，方便卡友灵活放置，长距离行车时应更好的检查灯光、管路的工作情况。

欧曼EST穿越版主推的平地板驾驶室舒适性方面非常到位，宽敞的地板空间放置不少随车物品，同时副驾驶座椅也采用了可折叠配置，预留的空间更加充裕。

驾驶室和老款的GTL没有太大的变化，采用四点式气囊悬浮避震，整体框架还是一样的，模仿奔驰做出来的平台框架，天津福田，在现在的EST重卡上仍有使用。

后视镜为一体式结构，主副镜中间的槽越设计越大，可能是受制于成本，这款车型的后视镜不带有电动调节和电加热功能。

在后视镜下方带有两个摄像头的孔位，说明该车在后期应该可以选配360环视的功能，有利于降低驾驶盲区。

主驾驶的座椅也是受制于成本原因，就带一个高度调节和座椅倾角调整功能，其余的功能一概没有。安全带是安装在座椅上的，采用一体式结构，对驾驶员体型的适应性好，系上安全带不会感觉勒脖子。