航海蘑菇头导航天线-坪地天线-数据传输

10月17日消息 为《关于加快推进互联网协议第六版（IPv6）规模部署和应用工作的通知》部署要求，促进IPv6技术、产业、网络、应用、安全协同发展，搭建行业交流合作平台，以“创新赋能，筑基未来”为主题的“2021中国IPv6创新发展大会”在北京举行。

中国移动通信集团副总经理李慧镝作了题为“创未来 新跨越--IPv6创新发展 推进网络强国建设”的主题报告。在报告中，李慧镝详细介绍了中国移动IPv6创新发展和应用情况。李慧镝指出，为推动IPv6规模部署应用，中国移动将把IPv6规模部署应用纳入“十四五”规划，按照***的统筹安排，兼顾业务发展需求，推动5G单栈实验，提升IPv6业务体验。

“中国移动愿用我们的网络优势、用户优势，带动IPv6互联网产业技术创新、应用创新，努力为实现IPv6的技术、用户、网络、流量规模的做出更大贡献。”李慧镝强调。

1994年，***无线电管理发布《加强各部门无线电管理的若干规定》（国无管〔1994〕18号），明确了***或委托各部门无线电管理机构行使部分无线电管理职权等问题，随后成立了无线电管理机构，表贴天线，负责铁路系统无线电管理工作。1996年，坪地天线，***无线电管理、联合发布《铁路无线电管理规则》，进一步明确了铁路各级无线电管理机构的职责等。后续，、通过建立铁路无线电频率保护工作长效机制，大力支持铁路高速化、信息化建设，并加强对相关频率的保护性监测，切实保障铁路G***-R、800MHz频段列车安全预警等频率的使用安全。

2013年3月，铁路系统实行政企分开改革，4g路由器胶套天线，原拟定铁路发展规划和政策的行政职责划入，新组建的***铁路局由管理，承担原的其他行政职责，部分铁路无线电管理和技术人员划入铁路运输企业。铁路系统改革后，铁路无线电频率管理者与使用者也从合一变为分开，铁路无线电应用点多线长，跨行政区域多，台站属地管理也存在一定问题。早期铁路无线电管理相关规章已不适应当前需求，需要通过制定《办法》，对铁路无线电频率和无线电台（站）相关许可的审查程序、职责分工、无线电监测和干扰查处机制等予以明确，进而提升铁路无线电管理的依法行政水平。

在用电方面，华为一直以来通过站点形态的重构，提供全场景高集成度极简站点解决方案，大化通信主设备能耗占比，把每一度电用在刀刃上。简单来说，就是机房集中部署，航海蘑菇头导航天线，室外柜替代室内机房，抱杆替室外柜，而这需要5G有源无源全部设备都高集成度化。

5G比之前每一代制式都要绿色，这主要得益于大带宽和多天线等技术的引入。华为通过在功放、仿生散热等方面的技术突破，不断提高射频模块的集成度，降低大带宽和多天线的部署难度。而通过对多天线技术路径选择的仔细分析，提出64T64R Massive MIMO是性能节能双优5G网络的佳选择。

以往每增加一个频段或者一个制式就需要新增一面天线，大多数都存在天面资源紧张的情况。华为BladeAAU Pro采用有源天线+无源天线一体化设计，单抱杆兑现性能，妥善解决天面受限、模块挂高的难题，大大加速5G网络建设和网络覆盖。

在管电方面，无线业务需要与“供-配-用”进行联动，用信息流驱动能量流，实现综合能源的利用，进而达成整网节能目标。华为通过智能管理系统、PowerStar等创新手段，可以做到能随业动，智能错峰大化储能收益；温随业动，智能温控大化站点能效；网随业动，智能协作大化资源利用率。