例如 OB-51 原来轮毂比 d =0.6 ，由于结构上的要求，增加到 0.62 ，这时额定工况点将向左上方移动，即流量将减少，压力将增大。如果从叶尖部缩短叶片，使轮毂比增大，性能曲线的变化情况，恰恰相反，之所以这样是由于整个叶轮的性能曲线是由不同半径的性能曲线的综合。在理论上可以证明：半径愈大性能趋向愈陡，因此从叶根缩短叶片，叶轮的性能曲线就变陡些；相反，从叶尖部缩短叶片，叶轮的性能曲线就变平，这是风机设计者应加以注意的。
SDS隧道射流风机是本公司采用***技术工艺所研制开发的新产品，SDS-14-8p-8隧道射流风机生产厂商，适应于各地地铁、公路、铁路隧道等工程。 2） 组合叶片的前后排叶片相对位置直接影响着组合叶片的整体性能，本文通过对不同布局形式的组合叶片数值模拟，分析对比可知，前后排叶片的周向相对位置对风机总性能的影响不大，周向位置为周向弧度系数为10%。隧道风机选择安泰风机
图12 子午道流面图
湍流模型采用k-elpson，边界条件：进口给定标准大气压；出口给定平均静压；计算域左右两边界面给定周期性边界条件；叶轮机匣为坐标系下静止的固体壁面；叶片和叶片轮毂为相对坐标系下静止的固体壁
SDS隧道射流风机是本公司采用***技术工艺所研制开发的新产品，适应于各地地铁、公路、铁路隧道等工程。
图14 不同布局组合的叶片压升性能曲线图
图15 不同布局组合叶片流量曲线图
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