提高钢纤维抗拉强度的办法
钢纤维混凝土用于公路路面、机场道面、或其它采用抗拉强度为设计指标的结构时,与钢纤维混凝土相应的集体混凝土的抗拉强度设计值的分级和使用范围,可按*现行有关水泥混凝土路面、机场道面等行业设计规范的规定采用。
钢纤维混凝土抗拉强度设计值fftm=ftm(1+αtm?ρf?lf/df)
fftm,ftm--钢纤维混凝土抗拉强度标准值,设计值;
αtm--钢纤维对钢纤维混凝土抗拉强度影响系数,宜通过试验确定;
ρf--钢纤维体积率(即钢纤维掺量体积率)
lf--钢纤维长度
df--钢纤维直径或等效直径
lf/df--钢纤维长径比
改善办法:
1.改善基体对钢纤维的粘结性能;即改善混凝土基体,如采用更高强度混凝土。
2.增加纤维的粘结长度;即增加长径比,公式中lf/df
3.改善纤维的形状、增加纤维与基体间的摩阻和咬合力;即提高钢纤维影响系数α。
我们可以根据钢纤维增强机理的各种理论,铣削型钢纤维,诸如纤维间距理论,复合材料理论和微观断裂理论,可以确定钢纤维的增好效果 果主要取决于基体强度(fm),纤维的长径比 钢纤维长度l与直径d的比值,钢纤维厂家,即I/d),镀铜钢纤维,纤维的体积率(钢纤维混凝土中钢纤维所占体积百分数),纤维与基体间的粘结强度(τ),以及钢纤维在基体中的分布和取向(η)的影响。
当钢纤维混凝土***时,大都是纤维被拔出而不是被拉断,因此改善纤维与基体间的粘结强度是改善钢纤维增好效果 果的主要控制因素之一。 我司生产的钢纤维,抗拉强度均大于600mpa,欢迎选购放心使用!
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