





制造齿轮时通常会产生偏心,齿距偏差、齿形误差、周节误差、基节误差、齿形谨差等几种典型误差。
偏心是指齿轮基圆或分度圆与齿轮旋转轴线不同心的程度,内齿轮定制,如图2 -45中的小轮。齿距偏差是指齿轮的实际齿距与公称齿距之间的误差,如图2-45 中的大齿轮。齿形设差是指在轮齿工作部分内,容纳实际齿形的两理论渐开线齿型间的距离。当齿轮的这些误差较严重时,会引起齿轮传动中忽快忽慢的转动,啮合时产生冲击、引起较大噪声等。
软件对斜齿轮的弯曲疲劳强度的研究是可行的。弯曲疲劳强度;弯曲应力;有限元分析;有限元模型中图号TH13斜齿轮结构紧凑,具有较大的传扭能力,是齿轮传动中较为复杂的一种,广泛应用于船舶、汽车、航空、电力、工程机械等众多行业中,其工作性能对整个传动系统有至关重要的影响。
轮齿简称齿,齿轮定制,是齿轮上 每一个用于啮合的凸起部分,这些凸起部分一般呈辐射状排列,配对齿轮上的轮齿互相接触,可使齿轮持续啮合运转。
齿距对齿轮噪音的影响:当转速升高或者负荷增大时,噪音增减也增大,而且,在齿轮一转中,即使有一个齿距误差较大,轴承齿轮定制,则噪音也明显增大。
齿轮坯结构对齿轮噪音的影响:在加工齿轮时,齿轮的齿坯结构对齿轮传动时也有极大的影响,例如圆柱齿轮坯的结构形状一般有整体形和辐板形两种。辐板形齿坯噪音较高。降低辐板形齿坯噪音可用阴尼环,厚的齿坯有较好的振幅衰减性能。
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