主箱采用双中间轴结构，副箱采用行星传动机构，大幅度提升总成可靠性；
2、主箱主轴采用两级浮动，副箱采用中心轮浮动，保证各齿轮均载；
3、输出轴采用跨支结构提高支撑刚度，提高副箱可靠性；
4、主副箱换挡设计有互锁机构，有效保护副箱同步器；
5、壳体采用***的垂直直剖分结构，便于装配维修；
6、功能集成的小盖设计使总成结构紧凑
7、采用主动润滑
8、方向恒定的取力器输出，方便的停车、行车取力；
9、截止结构的双H阀设计使双H阀可靠性大为提高；
10、范围档拨叉采用摆叉设计及拨叉轴采用跨支结构提高了换挡机构的寿命.
法士特变速箱与重汽变速箱特点类似，几乎相同
调心球轴承
双排，外圈滚道为内球面型，离合器片3400 700 359斯堪尼亚配件，因此可自动调整因轴或外壳的挠曲或不同心引起的轴心不正，圆锥孔轴承通过使用紧固件可方便地安装在轴上，主要承受径向载荷。
主要用途：木工机械、纺织机械传动轴、立式带座调心轴承。
三、调心滚子轴承
该类轴承在球面滚道外圈与双滚道内圈之间装有球面滚子，按内部结构的不同，分为R、RH、RHA和SR四种型式，由于外圈滚道的圆弧中心与轴承中心一致，具有调心性能，因此可自动调整因轴或外壳的挠曲或不同心引起的轴心不正，可承受径向负荷与双向轴向负荷。
主要用途：造纸机械、减速装置、铁路车辆车轴、轧钢机齿轮箱座、轧钢机辊道子、破碎机、振动筛、印刷机械、木工机械、各类产业用减速机、立式带座调心轴承。
式制动器由制动鼓和制动蹄片组成。制动鼓的外形像脸盆，由散热性能好的金属制成，随同车轮一同旋转。制动蹄片安装在固定不动的刹车底板上，两片弧形的制动蹄片组成一个直径略小于制动鼓的圆，伸进制动鼓之中。踩刹车时，驱动机构将圆形的制动蹄片涨开，表面镶嵌有高摩擦性能的制动蹄片与制动鼓的内表面发生剧烈摩擦，迫使旋转中的制动鼓逐渐减速直至停止旋转。相互摩擦产生了热，动能被转化成热能，汽车停止了运动。其工作原理可以很形象地用一只咖啡杯来形容．刹车鼓就像咖啡杯，当您将五个手指伸入旋转的咖啡杯时，手指就是刹车片，只要您将五指向外一张，摩擦咖啡杯内壁，咖啡杯就会停止旋转．汽车上的鼓式刹车简单点说是由制动油泵，活塞，刹车片和鼓室组成，刹车时由制动分泵的高压刹车油推动活塞，对两片半月形的制动蹄片施加作用力，使其压紧鼓室内壁，靠摩擦力阻止刹车鼓转动从而达到制动效果。
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