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挡渣车是炼钢企业转炉炼钢工艺中一种用于投放挡渣塞的设备，用挡渣塞来挡渣是目前比较可靠的挡渣方法，该种方法投放***精度高、准确率高，能人为控制转炉下渣量，有效提高钢材质量。由于钢厂的炉前情况不同，对挡渣塞投放装置的要求也不同，目前主要有两种形式悬挂式和小车式。悬挂式由于其安装的要求，仅适用于炉前位置狭小的场合，炼钢挡渣设备报价，由于其安装维护不便，悬挂式挡渣设备在实际使用中有很大的局限性。挡渣车是一种通用性很广的挡渣设备，海南炼钢挡渣设备，目前市场上已有马鞍山钢铁设计研究院设计生产的一种，该设备结构复杂，操作性能差，制造成本高。
采用挡渣车进行的炼钢工艺，在整个出钢过程中，能大幅度减少流入钢包的渣量使钢水质量明显提高，降低后部工序合金消耗量，提高经济效益。挡渣塞投放车擒纵挡渣塞，在转炉内1600c高温辐射环境下，远距离，准确地将挡渣塞导向棒部分插入出钢口，这是采用挡渣塞出钢工艺的关键。挡渣塞投放车投放挡渣塞不同与以往抛掷挡渣球的设备，它采用是位置控制的概念。
目前已有十几种挡渣方法，炼钢挡渣设备价格，如用挡渣帽法阻挡一次下渣；阻挡二次下渣采用挡渣球法、挡渣塞法、挡渣棒法、避渣罩法、电磁挡渣法、气动挡渣器法、挡渣车法等。
挡渣帽
在出钢口外堵以钢板制成的锥形挡渣帽，挡住开始出钢时的一次熔渣。
挡渣球
挡渣球的密度介于钢水与炉渣之间（一般为4.2～4.5g/cm3），临近出钢结束时投入炉内出钢口附近，随钢水液面的降低，挡渣球下沉而堵住出钢口，避免随之而来的熔渣进入钢包。考虑出钢口受侵蚀变大，挡渣球直径应比出钢口直径稍大，以起到挡渣的作用。
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