按形态分为纤维状、多孔（微孔、气泡）状、层状等数种。根据材料的适用温度范围，将可在0℃以下使用的称为保冷材料，适用温度超过1000°C的称为耐火保温材料.习惯上按照使用温度可分为三档:高温保温材料（700°C以上）、中温保温材料（250-700°C）、低温保温材料（低于250°C ）。多孔材料利用材料本身所含的孔隙隔热，郑州聚氨酯保温材料，因为空隙内的空气或惰性气体的导热系数很低，如泡沫材料、纤维材料等;热反射材料具有很高的反射系数，聚氨酯保温材料供应商，能将热量反射出去，如金、银、镍、铝箔或镀金属的聚酯、聚酰薄膜等。
保温板的作用是阻止热量向下传递，降低结构层的无效热耗损。隔热材料应采用导热系数小，吸湿率低，难燃或不燃，具有足够的承载能力的材料，并且不含殖菌源，聚氨酯保温材料批发，不得有散发异味及可能危害健康的挥发物。
XPS保温板就是挤塑式聚隔热保温板，它是以聚树脂为原料加上其他的原辅料与聚合物，通过加热混合同时注入催化剂，然后挤塑压出成型而制造的硬质泡沫塑料板.它的学名为绝热用挤塑聚泡沫塑料（简称XPS)，XPS具有闭孔蜂窝结构，这种结构让XPS板有极低的吸水性、低热导系数、高抗压性、抗老化性。
真空绝热材料是利用材料的内部真空达到阻隔对流来隔热。航空航天工业对所用隔热材料的重量和体积要求较为苛刻，聚氨酯保温材料多少钱，往往还要求它兼有隔音、减振、防腐蚀等性能。各种对隔热材料的需要不尽相同。飞机座舱和驾驶舱内常用泡沫塑料、超细玻璃棉、高硅氧棉、真空隔热板来隔热。热反射材料是通过图层的反射，跟热水瓶内胆原理相似。导部用的隔热材料早期是酚醛泡沫塑料，随着耐温性好的聚氨酯泡沫塑料的应用，又将单一的隔热材料发展为夹层结构。
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