景观路桥栏杆的施工安装有严格的安装顺序。按放样→安装立柱→安装柱板→安装下层钢横梁及木横梁，同时连接柱板→安装上层钢横梁及木横梁、固定柱板和柱帽→连接套板→调整顺直度并紧固各构件的程序进行，可以采用分段、分构件逐次安装。景观路桥栏杆的安装与波形梁护栏略有不同，具体程序如下：
1.立柱埋入方式为打入式，打入深度为140cm，打入后立柱顶面距离地面100cm，立柱竖直度不超过5mm/m，不得扭转和变形；
2.打入立柱后，安装钢横梁和与横梁平行的A1柱板、A2柱板及柱帽。钢横梁与上一节护栏横梁使用套管连接，钢横梁嵌贴于A1柱板的平槽上，调整A1柱板、A2柱板位置，确保与立柱贴合位置正确，调整横梁高度使之满足设计要求。景观路桥栏杆标准段设计
3.在确保钢横梁两端均安装固定套管后，在钢横梁上安装木横梁;
4.在立柱上安装B柱板。景观路桥栏杆施工质量控制关键环节与传统波形护栏施工类似，***在护栏顺直度控制、立柱竖直度控制、立柱中心距***控制、横梁中心高度控制、横梁安装、过渡段处理。
景观路桥栏杆的好处是防止因司机失误或其它原因造成的非正常行驶车辆越出公路或穿越***分隔带闯入对向车道的交通事故发生，保护路侧行人、建筑物、汽车司机和车员安全，同时兼有诱导驾驶员视线、增加行车安全感和美化公路环境的作用。
在我们日常生活中常见的景观路桥栏杆制作工艺主要有一下几点：
1、规格一般采用3.5mm-6.0mm高强度低碳钢丝焊接；
2、网孔根据客户需求来制作，一般使用50mm×100mm；
3、景观路桥栏杆边框一般是 20×30或20×40mm矩形截面焊管；0.8/1.0/1.2/1.5mm厚方管；
4、长方孔常用50×100、75×150、50×200、60×150。
以上就是景观路桥栏杆常见的制作工艺及规格，我们在进行产品选择时可以根据自己的需求和规定进行设计。
首先，在进行景观路桥栏杆的防撞性能测试时，应该保证车辆与道路护栏进行碰撞时不对车内人员造成生命安全，尽量在合理范围内进行撞击测试。不仅如此，景观路桥栏杆还应该能够有效地阻挡车辆并对车辆进行导向，景观路桥栏杆，禁止车辆以任何形式的穿越、翻越、骑跨、下穿护栏。另外，道路护栏应有良好的导向性能，车辆碰撞后的驶出角度应小于碰撞角度的60%。
其次，景观路桥栏杆在名称上虽然以景观作用居先，但是为了保证它的使用效益，厂家还必须在防撞性能上提出高标准。每一种等级的各种形式道路护栏均应根据应用路段，按照评价等级相应的车辆总质量，选择小型客车、大型车辆两种车型进行实车碰撞试验。大型车主要进行护栏的防撞能力、动态变形量和车辆运行轨迹等项目的测试。
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