广州汇智通（CO***ART）国际货运代理有限公司自成立以来，致力于提供中国到世界各地之间的国际空运和海运服务。在供应链物流的基础上，无缝地提供“”物流解决方案。专做广州到韩国物流专线，深圳到韩国物流专线，东莞到韩国物流专线。 我们对国际物流行业，特别是韩国专线拥有丰富的操作经验，以安全、快捷、可靠为原则，为客户设计科学的物流运作方案，欢迎咨询！
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行业竞争激烈，传统货代企业生存压力大
由于近年来经济不景气，中国出口业务受到极大影响，货代市场竞争压力不断加大。一方面国际领x先货代企业，如APL，ZTK等纷纷在中国设立了***，抢占中国的海运和空运市场。另一方面，国内领x先的船公司，船公司则纷纷伸长触角， 采取服务延伸战略， 实施营销一体化， 提供承运、货运代理的一条龙服务。如中远、中海等大型航运企业， 都积极设立了自己的货代机构，中远和中海的货代机构凭借自身的优势，在货代行业中取得了不俗的增长。此外，一些海外船公司则与铁路部门纷纷联合， 推出铁海联运集装箱班列，提供一票到底的多式联运服务。竞争压力，迫使不少企业采取不正当竞争手段， 有的企业为争取船舶的代理权，不顾风险与代理费收入的极不平衡，采取包滞期费的方法。这些不正当的竞争手段，进一步恶化了货代市场的发展。这些动摇了以差价和订舱金为盈利目标的传统货代的生存基础， 不但不利于货运代理市场的良性发展，也有损口岸的良好形象，不利于吸引货源， 传统的国际货运代理的生存空间日趋严峻。
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拼箱货物远不如整 箱货物的货源广泛和灵活性，它需要运输公司额外招揽并合理搭配一些装运港、目的港、交货期x货物的品种、体积、重量等各方面的条件都很适宜配进同一个集装 箱的出口货物。这些要求做起来难度很大，需要的时间也比较长。如果货主托运的运输公司经营能力不强，那么，货物运输的时间还会拖延得更长。
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昨日，由中国国际商会、韩国贸易协会主办，京都律师事务所协办的中韩FTA贸易***研讨在北京召开，研讨会中，京都律师事务所韩国业务的负责人金燕律师透露，我国对韩***的领域正在发生变化，“以前主要集中贸易业和饮食业和制造业，近年来对韩***体现了多样化的趋势。主要体现在济州岛的房地产***政策实施以后，中国的房地产企业对韩国***增多，目前除了济州岛以外，韩国还指x定了5个房地产***区域。”金燕律师说。
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据金燕律师介绍，除房地产的***之外，“利用‘韩流’进行化妆品和服装方面的***（案例）比较多一些，这方面的***在增加的趋势。此外，在文化、游戏、互联网领域，也有多家公司在韩国设立机构。”
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今日，航空港总部经济园在花都正式开工建设。项目总***额约80亿元，规划建成6大功能区，打造“港—产—城”一体化的临港型新兴都市综合体。预计至2020年底，园区可引入30家国内外航空总部型或临空关联企业。
航空港总部园项目破土动工，意味着花都区和广州空港经济区联手打造广州航空都会区迈出关键一步。
瞄准广州建设国际航空枢纽、国际性综合交通枢纽战略机遇，花都区和广州空港经济区以建设“国际空铁枢纽、产业基地、休闲旅游绿港、幸福美丽花都”为发展目标，正在努力打造广州建设国际航运中心、物流中心、贸易中心的区，中国到韩国超大件多少钱，创建、开放、绿色、和谐的广州航空都会区。
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超出免税范围物品的通关方法，以及未进行自行申报被揭发时的制裁事项？通关方法海外旅行中购买的物品超出免税范围时，物品可被扣留或建议通关。制裁事项携带有申报对象的物品，但未进行自行申报时，附加征收30%的附加税。故意不进行申报或申报时，将接受调查，可能受到长10年以下徒刑或2，000万韩元以下的罚款。对自行申报的优惠自行申报的旅客可以之后交纳关税。关税事后交纳制度是先让自行申报的旅客拿走征税物品，然后在rkRKdns******事后交纳(15天以内)关税的制度。关税在80万韩元以下时，可进行事后交纳。
※ 无法进行事后交纳的对象 : 非居住者， 滞纳者，未满19周岁者等。
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韩国清关一般需要货代提单，箱单，发x票，收货人营业执照，正常需要半天时间。如果是展品，化工品，***品，军事物品，***，液体之类的特殊产品需要清关的时间稍微久一些。
发到韩国的货物，只要在始发港一定舱，韩国就会收到船公司的到港通知，在韩国需要录入EDI海关电子系统。需要提供提单货物详细，收货人联系方式，以及收货人的营业执照号。只要一录入这个系统以后，货物所有权就归到了韩国收货人手里。这就是说如果货物从中国一上船，如果发货人想把货物退运回来，没有韩国收货人的同意书是没有办法退运回来的。所以说在韩国的货物用货代提单根本不用担心货物的所有权问题。 这就是有时候你们的韩国客人会抱怨说你们的单据发晚了，有罚款之类的。
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