凸轮轴的主体是一根与汽缸组长度相同的圆柱形棒体。上面套有若干个凸轮，用于驱动气门。凸轮轴的一端是轴承支撑点，活塞，另一端与驱动轮相连接。
凸轮轴段 Camshaft part piece 50705-12-014
轴承盘 Axial bearing disc 50705-12-230
齿轮 Spur wheel 50705-12-254
轴承 Bearing plate 50705-12-301
螺栓 Screw 50705-12-350
垫圈 Washer 50705-12-685
圆柱销 Cylindrical pin 50705-12-744
螺栓 Bolt 50705-12-756
适用于MAN21/31活塞部套号50602-03
发动机开始工作时，首***入“进气冲程”，气缸头上的进气门打开，排气门关闭，活塞从上死点向下滑动到下死点为止，气缸内的容积逐渐增大，气压低于外面的大气压。于是新鲜的和空气的混合气体，锻造活塞，通过打开的进气门被吸入气缸内。
活塞 Piston 2/2 50602-03-002
活塞销 Piston pin 50602-03-026
扣环 Retaining ring 50602-03-038
螺栓 Stud 50602-03-087
螺母 Nut 50602-03-099
凸轮轴块 Camshaft part piece 50705-10-014
轴向轴承盘 Axial bearing disk 50705-10-230
正齿轮 Spur wheel 50705-10-254
螺栓 Screw 50705-10-266
垫圈 Washer 50705-10-278
圆柱销 Cylindrical pin 50705-10-291
轴 Bearing plate 50705-10-301
螺栓 Screw 50705-10-350
凸轮轴与曲轴之间的常见传动方式包括齿轮传动、链条传动以及齿形胶带传动。下置凸轮轴和中置凸轮轴与曲轴之间的传动大多采用圆柱形正时齿轮传动，一般从曲轴到凸轮轴只需要一对齿轮传动，四冲程活塞，如果传动齿轮直径过大，可以再增加1个中间惰轮。为了啮合平稳并降低工作噪声，正时齿轮大多采用斜齿轮。
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