轴类大型镗床-东莞大型镗床-洲江机械

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即既要保证数控机床的初始化精度，又要保证其精度、效率和成本在规定的使用期限内保持其精度、效率和成本，数控机床的工艺可靠性关注的是数控机的功能与技术性能。CNC机床工艺可靠性评估技术是实现数控机床工艺可靠性量化控制的必要手段之一，其主要目的是衡量数控机床是否达到预期的设计目标和使用要求，指出数控机床在加工过程中的薄弱环节，为改进数控机床的设计、制造、工艺与维护等指明方向。

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本文首先从20世纪70年代前苏联开始研究可靠性数控机床的可靠性问题，前苏联学者从参数型故障模型、过程可靠性以及利用蒙特卡罗方法进行参数可靠性预测等方面，根据数控机床在功能、结构、外载荷等方面的特殊性，建立了数控机床可靠性的一些基本理论。目前国内外数控机床可靠性研究的一般思路是对现场故障数据的采集与分析，从数控机床的故障诊断分析入手，根据数控机床的工作和功能特点，寻找故障模式和原因，并提出相应的改进措施。在普及型数控机床中，大部分研究对象是普及型数控机床，现场故障数据采集的路径是长时间同步跟踪几十台数控机床，为同类型数控机床群体提供了通用的评价方法，大型镗床承接，基本上属于传统的事件可靠性方法。对于大批量生产的机床制造企业，这些传统的可靠性方法是行之有效的，而对于 CNC机床的终用户却没有什么价值。

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(1)油泵与油池的相对位置差过大，油池在床身导轨下外侧，油泵安装在柱内滑座板上，油泵与油池的相对位置差超过1 m，进油管内液压油易全部泄回油池。(2)吸油管受柱内滑座板、隔筋板等的限制，从泵端转到油池三个900角，增加了压力损失，增加了油管的长度。(3)进油管过细(Φ10 mm)会增加吸油阻力。

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在抽油口和主滤油器之间设置一单向阀，解决因泵与油池相对高度差过大而造成停用期间的漏油问题，以及清除液压冲击和空穴现象。类似于图1。在此选择单向阀时要考虑两个因素：一是流量参数，要与泵相匹配；二是开启压力，理论上越小越好，以减少压力损失。根据上述两点选择I-100单向阀。它的基本参数是：流量10 L/min，东莞大型镗床，开启压力0.01 MPa。(2)更换吸油管，改进管路布置。把原来的10毫米铜管更换为24毫米镀锌管。流通管径增大，大型镗床对外加工，同时改变三次弯头角度。原有的设计存在着片面追求工艺安装效果而导致沿程压力损失过大和管线冗长等弊端。管孔开钻过，追求路径，尽量避免弯角，实在避免使用硬弯，采用小曲率缓弯等方式消除管道沿程压力损失过大及管线冗长等弊端。

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该工艺涉及的是汽车螺纹机构，尤其是一种数控立车车的螺纹机构。该工艺安装在底座上的 CNC立车车螺纹机构，轴类大型镗床，包括齿轮变速部分和编码器部分，齿轮变速部分包括齿轴 III、 III轴、主轴、齿轴Ⅲ上的螺旋伞齿轮与Ⅳ轴上的螺旋伞齿轮啮合，Ⅳ轴上的斜齿齿轮与设置在主轴上的大齿圈啮合；编码器部分包括Ⅱ轴、Ⅰ轴和安装在Ⅰ轴上的编码器，设置在Ⅰ轴上的齿轮3和齿轴Ⅲ啮合，设在Ⅱ轴上的齿轮与设在Ⅰ轴上的齿轮啮合，设在Ⅱ轴上的齿轮与Ⅰ轴上的齿轮啮合。该工艺使数控立车从原来的不能切螺纹变为可能，安装、操作十分方便，对于稍大的需要切螺纹的工件，可在这种数控立车上一次装夹完成多道工序，提高工作效率和产品精度。普通切削螺纹工序是在卧式车床上完成的，而传统的立式车床，由于主轴结构的原因，不能安装编码器，直观地在操纵面板上反映主轴速度，切螺纹必须以的主轴速度，通过系统自动计算进给速度来切出正确的螺纹，所以要想办法在操纵面板上获得准确的主轴速度。

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针对存在的缺点及问题，对其进行改进和创新，提供了一种结构简单、安装简单、操作方便、可提高工作效率和产品精度的数控立车车螺纹机构。其技术方案为：构造一种安装在底座上的数控立车车螺纹机构，包括齿轮变速部分和编码器部分，其中：齿轮变速部分由齿轴II1、 IV轴和主轴组成，在齿轴 III上的螺旋伞齿轮与 IV轴上的螺旋伞齿轮啮合， IV轴上的斜齿轮与设在主轴上的大齿圈啮合。