图12 子午道流面图
湍流模型采用k-elpson，边界条件：进口给定标准大气压；出口给定平均静压；计算域左右两边界面给定周期性边界条件；叶轮机匣为坐标系下静止的固体壁面；叶片和叶片轮毂为相对坐标系下静止的固体壁
SDS隧道射流风机是本公司采用***技术工艺所研制开发的新产品，SDS-14-8p-8隧道射流风机厂商定制，适应于各地地铁、公路、铁路隧道等工程。
图14 不同布局组合的叶片压升性能曲线图
图15 不同布局组合叶片流量曲线图
对旋SDF隧道射流风机系列结构分析 ( 图 1)
在设计配有通风机的管网系统时，必须注意：在靠近通风机进、出口截面约两倍直径长度内，不应安装影响通风机进、出口截面气流均匀性的元件。如不遵守这一原则，就会由于其进口或出口存在着不均匀速度场而大大恶化通风机的特性曲线。从图 1 知， FBD Ⅱ系列对旋式通风机，结构极其复杂庞大恰就违背这一原则。
研究表明：减小叶顶间隙能提高风机性能[3] ；对于不同的应用场合，改变叶片安装角是调节风机出口流量和压力的重要途径[4] 。在某些场合，客户对风机的吹风形式（前吹、后吹）有着特定的要求。因此，深入开展弯掠风机叶轮采用不同安装结构的试验研究，对寻求设计优良风机性能的方案和拓宽弯掠风机的应用范围具有重要意义。
我公司产品跻身于国内风机行业的前列，衬胶风机、陈塑封机、不锈钢风机产品遍及各地，我们积极倡导：以市场为导向，以科研为，以为手段，积极开拓国内外市常
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