目前汽车起重机竞争很是激烈，各主机厂家不断刷新着产品的极限性能，其趋势是起重机的吊臂越做越长，起重性能越来越强，小吨位不断向上篡位，250吨汽车吊出租价钱，以致小车大标的情形屡见不鲜，不止如此，还有很多技术也进行了前移，比如以前大吨位产品才有的单缸插销技术，CAN总线技术等等，***的控制技术慢慢迁移到50吨级70多甚至25吨级产品，吊装人以前想都不敢想的，吊车因为性能跟不上而被淘汰，在今后很可能会转化为现实。
汽车吊吊臂的介绍。吊臂伸缩原理：“单缸插销”，使用单缸或双缸加绳排实现四节或五节臂的伸缩。这种伸缩方式在，但解决五节臂以上起重臂的伸缩难度很大。北起、泰起、锦重等厂家采用种伸缩机构（多个单级缸加一级绳排），但由于技术落后，合肥汽车吊出租，第二缸、第三缸的进回油依靠软管卷筒输送。现在，大多数5节臂的起重机使用的是双缸双绳排的技术
汽车吊的使用及发展。为使中小型吨数的起重吊装小轿车构造尽可能简单化，16t汽车吊出租，另外减少起重机的规格高宽比，减少轮压，300吨汽车吊出租价钱，海外已很多选用电葫芦做为起吊*** 。以便缓解自身重量，提升承载力，改进生产加工生产制造标准，提升商品产出率，零部件尽可能选用以焊代铸，如减速机罩壳、卷简、动滑轮等都用电焊焊接构造。减速机传动齿轮都选用硬轴颈，以缓解自身重量、减少容积、提升承载力、提升使用期
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