天津福田-天津市臻钰汽车-天津福田戴姆勒

变速箱方面自然是采用了来自采埃孚的AMT变速箱，匹配液力缓速器，天津福田4s店，后桥则为欧曼通用化后桥。根据厂家资料，这套动力链传动达99.7%，换挡响应时间仅需0.72秒，天津福田重卡，燃烧效率大于46%。整车拥有更好的动力匹配和的工况适应性，虽然更多信息暂时不得而知，但就目前整体匹配而言，这套欧曼X超级动力链的成熟度和可靠性都是非常值得信赖的。

实拍车全车配备铝合金轮圈以及来自米其林的295/80R22.5型号轮胎，并且前转向桥还匹配有康迈50万公里可视化免维护轮端。

国内主流快运企业为了降低运营成本，天津福田，通常会将专线业务施行承包制，对接的大车队通常结合运营情况选择主流品牌车型，我们分析这类群体在选车时，对车的诉求主要体现在以下几个方面：

1) 时效：专线快运线路单程距离不低于1500km，再加上专线运输协议基本上都是一年期，为此选择大排量发动机成为这类行业的。

2) 低运营成本：干线快运标配两名驾驶员，在人工成本无法优化的情况下，天津福田戴姆勒，AMT变速器、液力缓速器等配置作为选装，在油耗以及易损部件使用周期方面有保证。

3) 舒适性：快运行业都是卡班运输，基本上驾驶员单边驻车停留时间在10-12小时，为此宽敞的平地板驾驶室成为。

半环绕式中控台设有自动恒温空调、简易影音***系统（带U盘接口），下方设有差速锁（轮间、轴间），方向盘具有的定速巡航功能安置在下方位置，同样驾驶员可以进行一键式功能操作。

本文介绍的这款车型主要以东北地区的长途线路为主，为此原车还配备油箱电加热功能，极寒天气下行驶保证油料供应稳定。

推拉式AMT换挡集成操作非常简便，白色字母标识分别为：Dm（前进蠕行）M（手动）、A（自动）、（N空挡）、R（倒挡）、Rm（倒挡蠕行）不同操作模式。拨杆左侧设有加减挡功能开关，可以根据不同路况、运输情况的变化进行操作。