配对四点角接触球轴承-4P6210四点角接触球轴承-万转轴承

单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向负荷，在承受径向负荷时，将引起附加轴向力。 并且只能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。角接触球轴承的接触角为40度，四点角接触球轴承6904，因此可以承受很大的轴向负荷。角接触球轴承是非分离型的设计，内外圈的两侧的肩部高低不一。为了提高轴承的负载能力，会把其中一侧的肩部加工得较低，从而让轴承可装进更多的钢球。

A 型：外径小于或等于90mm轴承的标准设计。无装球缺口， 因此能承受相等的双向轴向载荷。采用轻型玻璃纤维增强尼龙66保持架， 轴承温升很小。

A型：外径大于90mm轴承的标准设计。一侧有装球缺口， 配备z钢板冲压保持架或黄铜实体保持架。

E型：属加强型结构，一侧带装球缺口， 可以装更多的钢球，因此承载能力较高。

两面带防尘盖型和两面带密封圈型，4P6210四点角接触球轴承，A型设计和E型设计的双列角接触球轴承都可以两侧带防尘盖（非接触式）或密封圈（接触式）。密封轴承的内部都填充有防锈锂基润滑脂，配对四点角接触球轴承，运行温度一般在-30度至110度之间。使用期间不需再润滑，安装前不再加热。

双列角接触球轴承安装时应注意，虽然轴承可承受双向轴向载荷，但若一侧有装球缺口时，则应注意不要让主要轴向载荷通过有缺口的一侧的沟边。

轴承作为一款精加工的零部件，它的任何故障或损坏情况都会影响其工作性能，而要想避免轴承故障的发生，四点角接触球轴承型号分类，我们首先就要了解轴承有哪些常见故障，而一些特殊情况则需要的维修工人才能解决。下面，小编就来跟大家简单介绍一下轴承的六个常见故障。

故障一：轴承变色

轴承变色的主要表现是其表面变成黑色或蓝色，导致这种情况发生的原因是轴承在高温环境下连续运行所致。这里所指的高温因为某些原因导致的不正常高温，具体的不正常原因有：

1、轴承内润滑不符合技术要求；

2、轴承安装过程中***污物或杂质；

3、轴承和轴颈、轴孔的配合较为松旷，导致轴承内外圈产生滑动摩擦；

4、轴承座孔和轴颈之间不同心，导致轴承运转时受到非正常作用；

5、轴承由于运转或过载运转，操作自身设计的承载力；

6、圆椎滚子轴承的轴向间隙较小轴承和密封装置、垫圈及衬套等产生较大摩擦。