钙钠基润滑脂的特点是比钙基润滑脂滴点高，比钠基润滑脂不怕潮。钙钠基润滑脂较多的用在发动机冷却系统的水泵轴上。目前，在轿车发动机上已经不使用这种润滑脂，因为钙钠基润滑脂的滴点为 120 ℃，使用温度应为 80 ～90 ℃，而现代轿车发动机转速为6000 r/min 以上，而发动机正常工作温度为 88 ～ 105 ℃。另外钙钠基润滑脂虽然不怕潮，但必定怕水，NSL润滑剂，一旦水泵水封漏水，钙钠基润滑脂就会失效，所以 2 号通用锂基润滑脂取代钙钠基润滑脂。
轴承润滑的作用润滑对滚动轴承的疲劳寿命和摩擦、磨损、温升、振动等有重要影响，没有正常的润滑，轴承就不能工作。分析轴承损坏的原因表明，40%左右的轴承损坏都与润滑不良有关。因此，轴承的良好润滑是减小轴承摩擦和磨损的有效措施。轴承的润滑还有散热，防锈、密封、缓和冲击等多种作用，轴承润滑的作用可以简要地说明如下：在相互接触的二滚动表面或滑动表面之间形成一层油膜把二表面隔开，减少接触表面的摩擦和磨损。采用油润滑时，特别是采用循环油润滑、油雾润滑和喷油润滑时，润滑油能带走轴承内部的大部分摩擦热，起到有效的散热作用。
润滑脂与空气中的氧发生化学反应产生酸性物质，它首先是消耗脂中的添加剂，但到一定程度后，生成的有机酸会腐蚀金属元件并***脂的结构，使其滴点下降、基础油粘度增加和流动性变差等。大量试验表明，温度越高，润滑脂的寿命下降越明显。如温度在90~100度时，温度每升高19度，脂的寿命 约降低一半，而在10~150度时，温度每升高15度，脂的寿命也将下降一半。
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