车辆齿轮油的黏度等级是按美国汽车工程师协会SAE的规定分类，测定的是100℃时的运动黏度。而工业齿轮油是按照化***ISO的规定分类，天津润滑油，测定的是40℃时的运动黏度。因此替代须经换算。分类方面，ISO只规定了工业齿轮油的分类符号C，并没有特别规定车辆齿轮油的分组符号。我国采用API使用GL-3、GL-4、GL-5分类。此关系在工业齿轮油标准的附录B中予以说明。
根据季节气温选择粘度等级。齿轮的低温粘度达150000mPa.s时的高温度决定其适用的低气温。因此齿轮油的粘度等级一般是根据不同地区或季节的气温情况来选择的。气温高时，选择粘度高的齿轮油；反之，天津润滑油售价，气温低时，选择粘度低的齿轮油。如长江流域及其他地区冬季气温不低于-10℃的地区，全年可用90号油。长江以北冬季气温不低于-26℃的寒区，天津车用润滑油，全年可用80W/90油。黑龙江、内蒙古、新疆等冬季气温在-26℃以下的严寒区，冬季使用75W号油，夏季换用90号油。其他地区全年可用85W/90油。
齿轮的磨损形式如下：
①正常磨损。即使齿轮正常运动，也发生滑动摩擦和滚动摩擦，因此必然产生齿轮磨损。
②异常磨损。
（a）由于接触引力引起的齿轮材料的屈伏或疲劳造成的齿轮磨损。
原因：齿轮材料或齿轮形状不合适，或组装缺乏精细度。
措施：通过增加齿轮油的黏度进而增加油膜厚度以及减小齿的俯仰力矩。
（b）由于油膜丧失，引起齿表面直接接触。
原因：齿轮油黏度不够或质量不好。
措施：使用合适黏度的质量好的齿轮油，以及在极压条件下，要使用性能好的齿轮油。
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