评价指标体系的权重，即权衡节能减排评价指标体系中各指标轻重作用的数值。确定指标的权重对于指标体系的评价结果具有一定的关系。运用分析法计算评价指标体系的权重，分析法是指在提出评价指标的基础上，进一步咨询有关意见，对指标进行分析，陆运箱东，确定指标的权重。根据广东公路运输行业节能减排的情况，陆运基本流程，我们选择“分析法”进行分析，陆运节点，邀请了120多位（包括公路运输企业负责节能减排的管理人员、官员、大学研究人员及其他行业相关单位人员）对评价体系中各指标用1～分方法进行两两比较打分（我们在附录上附上公路运输节能减排监管评价指标评分表）。经过对广东省40多家公路运输企业的调查研究，我们采用层次分析法求解权重。
货物密度同样也是影响运输成本的主要因素。所谓货物运输密度，是指货物重量与体积之比。货物密度越大，分摊到单位重量的货物运输成本就越低。相反，货物密度越小，每单位重量运输成本就会越高。因而，运输企业在经营中，应充分考虑运输货物密度，根据货物的密度的大小，将多种货物进行搭配、混装，通过增加运输产品的密度来降低运输成本。
运输距离是影响运输成本另一主要因素。其一，长距离运输的总成本比短距离要高，这是由于运输距离的增加直接导致运输过程中燃油费、车辆维修费用和随车人员补助费用的增长。其二，单位运输距离运输成本与运距成反比例关系，随着运输距离的延长，陆运，被分摊到每单位距离的运输成本会相应降低，也就是说，短距离运输比长距离运输所需成本要高，这就是运输的距离经济效益。因此，公路运输企业在生产经营活动中，应尽可能的多***长距离的干线运输，减少短途终端运输，以此增加企业的经营效益。
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