中涂:尽量将底漆控制在小范围内,钣金件喷涂,逐渐注意边缘位置,瑶海区喷涂,不要成阶梯状。中涂打磨:中涂底漆干燥固化后,用砂纸打磨中涂底漆,准备填土。补土:用原子灰填充凹陷处的汽车表面,然后进行干抛光。研磨:根据不同的表面形状选择不同的打磨方式后,原车的原子灰边缘和旧漆会顺利过渡到原车的流水线要求。喷涂底漆或刮填眼灰:在填土上喷涂底漆或刮填眼灰,平整一些原子灰小孔和涂层破损部位。

起粒
起粒是涂层干燥后,由于压缩空气中有粉尘、喷漆室环境不洁净、涂料没有进行过滤,都有可能导致工件表面出现很多点状的凸起物。
气泡
气泡产生是在涂装后固化的过程中形成的,其主要原因是涂层与被涂物表面呈现出分离状态,从而在固化过程中起泡。
麻点
麻点是涂层干燥后表面形成半透明的雾状,喷涂加工公司,这多发生在环境温度高、湿度大的情况下。涂料挥发太快或者压缩空气中含水量高出现的现象。

喷塑喷涂不同的树脂具有不同的玻璃化温度,如环氧树脂和聚酯树脂的玻璃化温度大概在50摄氏度左右,增色剂(701)的玻璃化温度大概在30多摄氏度,钣金喷涂,而液体流平剂的玻璃化度则在零下摄氏度。粉末涂料配方中低玻璃化温度的质料加量越大,则系统的玻璃化温度就越低。测定玻璃化温度需求有特地的大型仪器,普通的粉末涂料制造厂商不具有这种较高昂的仪器装备,我们在制造过程中并不能实时掌握粉系统的玻璃化温度,于是,在制造时将粉末系统的玻璃化温度***大概为40摄氏度,将这一温度定为粉末涂料结块的安全温度。辣么在制造(以及产品储运过程中)以此为标准,接近和高于这一温度时关联人员要增强产品结块的抽检。

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