制造齿轮时通常会产生偏心，齿距偏差、齿形误差、周节误差、基节误差、齿形谨差等几种典型误差。
偏心是指齿轮基圆或分度圆与齿轮旋转轴线不同心的程度，如图2 -45中的小轮。齿距偏差是指齿轮的实际齿距与公称齿距之间的误差，如图2-45 中的大齿轮。齿形设差是指在轮齿工作部分内，容纳实际齿形的两理论渐开线齿型间的距离。当齿轮的这些误差较严重时，会引起齿轮传动中忽快忽慢的转动，啮合时产生冲击、引起较大噪声等。
目前国内在齿轮修形方面处于摸索阶段，修形主要靠经验，缺乏系统的理论支撑，修形后进行接触斑点试验，如不满意重新修形试验，内齿轮订做，因此需要的成本高设计周期长。然而，借助齿轮分析软件完成齿轮的修形，不需要大量的接触斑点实验，就可模拟出这一实验过程，有效的节省成本并缩短设计周期。
由于齿轮泵齿轮所有加工工序都以心孔作为***基准，齿轮加工精度又要求高，因此心孔质量对齿轮加工质量影响很大。弧面心孔与尖锥面接触为环形带状接触，接触好，***准确，大齿轮订做，修磨心孔容易
切制齿轮时，深圳齿轮订做，将切齿刀具与被切齿轮保持标准位置，如将齿条插刀的中线与被切齿轮的分度圆相切，并作滚切运动，非标齿轮订做，这样加工出来分度圆上的齿厚湖齿间距相等的齿轮叫标准齿轮。
标准齿轮的特点如下：
1、分度圆上的齿厚与齿间距相等，均等于周节的一半，即S=W=t/2。
2、两个标准齿轮传动时，其中心距A0等于两个齿轮分度圆半径之和。
3、齿轮啮合传动时节圆与分度圆重合，节圆半径等于分度圆半径。
4、两个标准齿轮啮合传动时的啮合角与分度圆的压力角相等。
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