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压浆料修复过程中的步骤

（1）搅拌：在搅拌浆料之前，确定称重系统的电子天平的准确度。进料顺序是向容器中加入约60%的水并搅拌2-3分钟，然后加入剩余的水。加入容器搅拌约5min。

(2)搅拌后应迅速压浆料，防止浆液因外界环境的影响而增稠。

压浆料注意事项

1、浆料的凝结时间和流出率应满足桥规的要求，水胶比和稠度的选择应满足上述条件。

2、搅拌过程中应严格控制搅拌时间。如果搅拌时间过短，水胶比过大，容易造成浆料流出，影响整体质量。

3、影响张力的关键因素是：泥浆有一定量的无收缩、微膨胀效应，这是修复充填后张力成功的关键指标。

4、由于注浆浆液缺少骨料填充，弹性模量指数低于具体指标；因此，上述修复只针对预应力混凝土抗压部分修复，并需要较高的剪切强度。设计标准不易使用。

5、因为用于压浆料料掺量不同，不同地区的材料组成，本文仅供参考，各地区的实际情况，光讨论，这种修复只是在紧张的修复，对张力。仔细考虑，应根据实际情况在不影响应力后拉的前提下采取。

6、为了避免在浇混凝土在锚板腔体，所设计的坍落度范围的上限是采用尽可能保证足够的流动性来提高混凝土壤压实；

施工工艺，根据设计图纸和规格，在必要的时候，水泥基预应力压浆料公司，可以适当的锚板箍筋间距避免不易振动后调整；为了满足张力前提是不应采取任何修复措施。

公路桥梁预应力孔道压浆料简介：管道压浆材料是由减水剂、、防沉剂、消泡剂、缓凝剂、阻锈剂、矿物掺合料等配制而成的“后张法有粘结预应力混凝土孔道压浆材料的添加剂”。施诺迪涿鹿建筑材料有限公司根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的技术要求，针对桥梁结构孔道压浆特点，在对市场现有孔道压浆剂充分调查、研究基础上，联合开发的新型添加剂，是普通孔道压浆剂的改良和升级产品。

公路桥梁预应力孔道压浆料特点：与水泥相容性好与正规厂家的普通硅酸盐水泥有良好的相容性，能够轻松地配制出满足《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F 50-2011）要求的、合格的孔道压浆混合液，减少承包商更换水泥的麻烦，孔道预应力压浆料公司，合理利用地材，节约运输成本，降低工程造价。流动性好初始流动度、30min与60min流动度分别满足10~17s、10~20s、10~25s的要求，能够满足各类不同孔径、不同跨径后张法预应力结构孔道压浆的需求。不泌水、不分层采用了减水剂、防沉剂，配制出的浆液，泌水率为0%，预应力压浆料公司，压力泌水率≤2.0%，浆体均匀、饱满，无沉淀、离析现象。微膨胀采用了，箱梁预应力压浆料公司，配制的浆液自由膨胀率达到1~2%，压浆后孔道浆体体积不收缩，大大降低了预应力损失的概率。充盈度好采用了减水剂、消泡剂，配制的浆液气泡少，压浆后孔道浆体充盈度良好，大大降低了孔道空鼓的概率。强度高，3d、7d、28d抗压、抗折强度均满足《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的要求，28d抗压强度≥60 Mpa、抗折强度≥12Mpa。压浆剂中氯离子含量满足《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的要求，对钢筋、钢绞线无腐蚀。耐久性好属于无机材料，耐腐蚀、耐老化、无害。

公路桥梁预应力孔道压浆料适用范围：公路、市政桥梁及站等后张法有粘结钢筋预应力混凝土结构的孔道压浆。

压浆料的成分

1、水泥：采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，并符合GB175的要求。使用其他水泥时，应符合相应的标准要求。

2、细集料：天然砂或一级人工砂应符合GB/T 14684的要求。

3、混凝土外加剂：混凝土外加剂应符合GB8076和J***76的要求。

4、其他材料：应符合GB/T50448-2008的要求。

水泥基压浆料是以高度度材料为骨料、水泥为黏结剂、高流动状态、微膨胀、抗离析等物质制成的。水泥基压浆料在施工现场加水一定量，搅拌均匀后即可使用。水泥基压浆料具有自流性好、硬化快、早强、强度高、无收缩、微膨胀、无害、无老化、对水质及周围环境纯净、自密实性好、防锈性好等特点。在施工上，具有质量可靠、成本低、工期短、使用方便等优点。