分析汽车内饰件五轴加工中心（设备）的应用
目前设计汽车零件主要使用的是CAD 系统，并通过逆向工程以及各种试验完成零件的设计，加工模具的复杂表面使用的是CAM 软件，石碣五轴车件加工，但是，怎样才能够确保设计与加工时的精度则要靠数控加工了，笔者在下文分析了五轴加工中心在模具加工中的应用同汽车模具质量的之间的关系。
2.1 对深腔模具的加工
2.2 模具侧壁的加工
2.3 模具较平的曲面加工
2.4 对模具不规则曲面进行加工
2.5 模具不同几何形状的加工
2.6 模具斜面上斜孔的加工
2.7 对模具无方向变化直线的铣削
五轴机床是我们的加工行业中较为重要的一一个产业，该加工技术是***有自由曲面的机体零部件、涡轮机零部件和叶轮等，所
应用的范围也是非常的广泛的，主要有航天、航空和军事、精密机械等等都是需要该加工技术的推进。但是该加工技术在加工
方面的难度系数其实是非常难的，麻涌五轴车件加工， 一般来说， 一个产品的加工其加工的完善度是不可能完整的。五轴加工的主要特点是其技术
含高，加工技术难度系数难，且精密度也非常的高。也正是因为这样，很多操作人员在为其加工的时候经常也是会出现-一些
问题，其中撞击的现象那更是时有发生，那么针对这一现象我们要怎么处理呢 ?接下来为大家简单的介绍一下吧。
1.程序编写错误。出现撞击的现象很有可能是因为程序在编写的时候出现了错误，或者在工艺安排也出现错误，高埗五轴车件加工，导致其安
全高度过低，导致刀具不能完全抬出工件。而且在一般情况下，坐标设定为底为零，可是在实际中却以顶为0 ，这是一种非寻
常的现象。
2.程序单备注错误。我们在加工技术的操作过程中经常是会以程序单为主，如果程序单备注错误的话，那么后果也是不敢
设想的。比如说刀具伸出长度备注不详或错误时导致撞刀，或者单边碰数写成四边分中等等都是一些有 可能出现的错误。
3.程序传输错误。在操作的过程中程序的传输是非常重要的一个部分，五轴车件加工，如果出现了什么差错的话，那么加工的进度也是有所
影响。所以现场加工者必须在加工前检查程序的详细数据，这样才能确保程序的详细数据是正确的。
我国五轴数控机床的四大不足：
装备制造业水平看东北，机床水平也看东北，东北是我国机床企业集中、实力的地区。国际模协秘书长罗百辉表示，机床行业存在的主要不足是：其一，度、稳定性、可靠性等差距。比如五轴联动数控机床国外产品连续1500小时没有故障，国产大约1000小时，相差1/3。其二，机床的复合性能差距较大。目前市场上五轴联动加工中心多用于航天航空、等，单台价格达四五百万元。五轴联动数控是欧洲控制的技术，是技术中的技术，欧洲严禁外泄。五轴必须保证不能用于军事，才能引进。沈阳机床、大连机床、齐重数控可以做三轴，五轴也可做，但性能与进口产品相比有一定差距。国内企业和航空航天等重要科研单位使用的机床基本全是进口。其三，数控系统的差距。数控系统是数控机床的，德国西门子、利勃海尔和日本的马扎克、法拉克掌握着数控系统的高水平，利勃海尔数控系统16个软件包的价格接近母机价格，软件和母机一起卖，不分开出售，软件利润非常高。目前国内机床企业使用的中机床的数控系统基本都是国外进口。其四，其他关键配套件差距。大连机床副总裁姜怀胜表示，大连机床可以向水平追平95%，但剩下的5%不是一个企业甚至一个行业能够做到的，包括钢铁原料、标准件、螺钉、螺帽等，需要提升***工业整体水平。此外，工艺、检测等环节目前也达不到世界***水平。
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