加拿大也是房车的重要市场。据统计，2010年加拿大房车保有量超过了100万，房车家庭拥有率高达14%，约有10家房车生产商，420家房车经销商，可称得上露营地的场所约3000个。
作为的房车生产厂家－廷胜房车认为中国房车前景还是非常不错的。
业内人士普遍认为，我国房车起步于2000年， 2007年我国房车拥有量为1550辆，2010年达到4000多辆，房车售价，截止到目前，我国房车拥有量约为5000辆，近四五年我国房车拥有量年均增幅超过40%。但相对于我国7000多万的汽车保有量，房车市场处于萌动阶段，其比重不足万分之一，业内人士对房车的前景普遍看好。
欧洲是第二大房车市场。由于欧盟***之间公民往来均可享有互免签证、车辆免办通关手续的便利，嘉兴房车，使欧盟***形成一个交捷的大家庭，也有利于房车市场的发展。根据欧洲房车协会公布的数字，截至2010年6月底，欧洲各国房车保有量总数为669万辆，其中自行式房车约194万辆，拖挂式房车475万辆。一位刚随旅行社从欧洲旅游回来的朋友说：“在德国、意大利、法国，许多家庭的院子里都停放着房车，大型房车，现在正值休假季节，路上随处可见举家远行度***房车，描绘出一道其乐融融的风景，对我们这帮旅游者有一种莫名的震撼。”据统计，欧洲有房车营地5万多个，德国每年就有1300万人开着房车度假。
房车和营地是紧密相连的，宿营地主要分几大类：房车停靠场、帐篷露营场、简屋式营地(为一般露营者和配置不完全的房车使用者)、景点托挂车出租场、大型房车营地(移动房屋式)、小别墅式。成熟的营地建设还包含营地室外***项目：独木舟漂流、垂钓、骑马、高尔夫、滑雪、徒步游、考古探险等。这常常将旅行社或酒店管理公司和营地建设及经营联系起来。在国外，也有很多营地是个人经营的，这些人要通过宿营地操作规范认证。
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