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浩力森涂料(上海)有限公司

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公司官网:www.haolisen.com
企业地址:上海市嘉定区惠平路158号
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浩力森是业内**的表面材料品牌。致力于启迪材料极限,不断推进前沿技术的探索和创新,加速科研成果的转化与应用,为顾客提供性能优异、功能多样、绿色环保、节能降本的表面处理解决方案。技术前瞻、科技创新、自主研发、服务市场是浩力森的主导优势,主营产品有:水性环氧/bingxi酸/聚氨酯/纳米陶瓷/百度超低温......

阴极电泳漆是什么东西-浩力森涂料-***阴极电泳漆

产品编号:1000000000004714787                    更新时间:2021-11-17
价格: 来电议定
浩力森涂料(上海)有限公司

浩力森涂料(上海)有限公司

  • 主营业务:电泳漆,水性工业涂料,高固涂料,粉末涂料
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  • 公司地址:上海市嘉定区惠平路158号

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产品详情

3 汽车用面漆汽车面漆是汽车多层涂层中后涂层用的涂料。它直接影响汽车的装饰性、耐候性、保光保色性、耐***性、抗沾污性及外观,因而对汽车用面漆的质量要求非常高。



A. 汽车用面漆选用条件

根据汽车的使用条件,产品品种和设计要求,在选择汽车用面漆或制定面漆技术条件时,应从以下几个方面来考虑:

(1)外观:符合生产条件的漆膜厚度和硬度、光泽、流平性、丰满度、清晰度、色彩鲜明度,以保证汽车车身具有高质量的协调的外形。

(2)硬度和抗崩裂性:面漆漆膜应坚硬,具有足够的硬度,以防止涂层在汽车行驶中由于路面砂石的冲击和磨擦时产生划痕。一般烤漆130-140℃/30min,双组分自干或低温70-80℃/30-60min。


(3)耐候性:汽车用面漆涂膜在热带地期曝晒(≥12月),只允许轻微的失光和变色,不得有起泡、开裂和锈点。人工老化1000h,面漆失光率≤15%,变色或粉化≤1级。

(4)耐潮湿性和防腐蚀性:面漆与底漆、中涂配套后,阴极电泳漆生产厂家排名,浸泡在水中或暴露在相对湿度高的空气中,面漆层不起泡、不变色、不失光。双组分聚氨酯涂料中面配套后,40℃/10d,面漆漆膜基本无变化。

(5)耐***性:主要是面漆与底漆、中涂配套后,具有一定的耐酸、碱、机油、、刹车液、冷冻液、肥皂液和各种洗涤剂的能力。


(6)施工性能:要求汽车面漆具有良好的施工性能,在装饰性要求高的场合,面漆干透后应具有优良的抛光性能;面漆液应具有较好的重涂性和修补性。

(7)耐高温性、抗寒性:汽车面漆应能适应高寒高热地区的气候条件要求。聚氨酯汽车面漆一般均能通过-40℃至50℃的温变试验,满足用户的要求。


商用车用贮气筒电泳涂装工艺


贮气筒是商用车制动系统的重要组成部分,对行车安全起着重要作用,其功能如下:1 )对压缩空气起到冷却作用。由空气压缩机产生的压缩空气中含有大量的油、水,这些油水的混合物必须在贮气筒中得到充分的冷却,使其冷凝、沉积于筒底。2 ) 起贮存和再提供压缩空气的作用。贮气筒作为压缩空气的供给装置之一,首先必须保证贮存的压缩空气有一定压力,以便 给制动装詈及其车辆其他附属用气设备提供压缩空气。根据整车的配置和使用要求不同,商用车制动系统中贮气筒的数量不同,一般使用3- 4个,重型商用车可达5 - 6个。



商用车用贮气筒涂装工艺现状及存在问题

贮气筒为封闭型容器,内壁与外界的连通完全依靠焊接螺母,而焊接螺母的孔径很小,孔径也在20 mm 以下;之外,贮气筒的圆筒形状,加上部分双腔的特殊结构以及贮气筒向超长、超重方向的发展,也决定了贮气筒的涂装特点容易出现的问题和未来涂装的发展趋势。贮气筒涂装工艺的变迁与汽车涂装技术、涂装材料和涂装设备的进步和发展密不可分,贮气简涂装工艺主要有浸漆涂装工艺、电泳涂装工艺、粉未喷涂工艺等。



泳涂装较传统的涂装工艺,具有、低污染、高质量的涂装优点,克服了阳极电泳涂装工艺存在的泳透力低、耐蚀性差等缺点,在汽车涂装生产中获得广泛应用。但贮气筒本身结构为圆柱形,仅有几个较小的螺纹孔与外界相通,部分产品中间还有隔板,采用全自动生产线进行大批量生产时,其涂装工艺具有一定的特殊性。



采用阴极电泳涂装技术,在生产线上安装巧妙的翻转机构,解决贮气筒入槽时内腔有气泡不能够充满溶液、出槽时内腔溶液流不尽而带出槽液的问题,确保了前处理质量;同时,在电泳过程中增加辅助电极并采用入槽后通电的方式,解决了贮气筒内壁泳透力不足和涂层阶梯纹的问题,确保了电泳涂装质量。



汽车电泳涂装知多少


电泳漆,也叫电泳涂料,现在还有很多人沿用“电泳漆”的称呼,而不用“电泳涂料”。随着常规喷涂的缺陷不断浮现,电泳开始变得越来越普及。电泳漆也开始不断更新换代,从阳极电泳漆到阴极电泳漆,从单组分电泳漆到双组分电泳漆,电泳漆的发展也促进了电泳涂装的发展,***阴极电泳漆,使更加多的产品不再使用喷涂技术而是使用电泳。

目前汽车行业几乎完全都是采用电泳漆作为底漆,电泳漆的好处是大大提高了工件内腔的防腐,同时由于其相对特殊的成膜方式,在耐腐蚀性上也高于普通喷漆。同时,电泳漆也方便流水线生产,提高生产效率。


不过虽然现在电泳漆在汽车行业应用很广泛,但也存在一些细节问题,下面总结几点具有代表性的问题供大家参考:

1、 汽车上的冲压件用什么电泳漆工艺?

答:一般用阴极电泳。阴极电泳涂装法就是把被涂物作为阴极,所采用的电泳涂料是阳离子型(带正电荷)。反之是阳极电泳涂装法就是把被涂物作为阳极,所采用的电泳涂料是阳离子型(带负电荷)。

2、 如何防止汽车零件表面的电泳漆脱落?

答:在做汽车零件加工时,适当降低漆膜硬度。硬度低了,阴极电泳漆是什么东西,韧性相对就高点,对漆膜脱落有益处。

3、 汽车车身电泳时夹具会不会被涂装?

答:汽车电泳漆都是把铁或镀锌铁等电泳涂装上,阴极电泳漆主要成分,其他不导电或不锈钢是电泳不上的。


4、 为什么阴极电泳漆涂装后的工件表面有凹点?

答:工件脱脂前处理,除油不;电泳漆中含油分子。

5、 汽车电泳漆涂膜的厚度多少?

答:槽液参数,施工参数等正常的情况下,电泳漆膜厚度做到35以上都没问题。电泳涂装的一个特点就是,漆膜厚度可以通过调整参数来自由控制。不过一般汽车厂根据自身成本要求,都尽量在保证漆膜性能的情况下,保持漆膜厚度。一般为18um-25um。


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