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沥青加铺层裂缝产生原因分析性能，经过特殊的涂复处理工艺而形成新型优良的土工基材。在旧水泥混凝土路面上加铺沥青层是一种特殊的路面结构，其应力应变特性与一般弹性层状体系有较大的差别。由于接缝、裂缝的存在，旧水泥混凝土路面作为基层的整体强度降低，土工格栅价格，而且在外力作用下，沥青加铺层处于三维应力状态。车辆通过不连续的板体时，土工格栅质量，因为接缝、裂缝两侧相邻板块产生竖向反射裂缝位移差

填充 格室张开并铆紧后，填入泥土并拍打结实。复查注意事项：锚杆成孔位置，必须位于格室对角上方，以保证土工格室重量能传到锚杆上。2、格室与格室之间必须完全连接，以形成片，土工格栅，连成一个整体；为防止水流对格室的冲刷，在坡顶建筑一道防水埂，插接土工格栅，防止雨水从坡顶灌入冲毁格室和对排水不畅通处，及时疏通。土工格室铺设 处理半填半路基在地面自然坡度徒于1：5的斜坡上修筑路堤时

玻纤格栅在沥青罩面层中，能够将上述的压应力与拉应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，在这里应力逐步变化而不是突变，减少了应力突变对沥青罩面层的***。同时玻纤格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量，保证了路面不会发生过渡变形。耐高温、车辙沥青混凝土在高温时具有流变性，具体表现在：夏季沥青道路面层发软、发粘;在车辆荷载作用下，受力区域产生凹陷






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