佛伦气体——氮气
假如从地球上生命的进化过程看来，地球上生物起源于海洋，氧气在水中的溶解性高些，氮气在水中的溶解性十分差，就算也有二氧化碳、二氧化氮等能够微生物挑选，可是氧气在各层面的物理性质是非常容易利用的，因此 人类祖先仍在深海里时，就把氧气做为了吸气气体。氮气
佛伦气体——氮气
氮气基本上为可塑性的双分子气体，物理性质极不开朗，气体分子结构比氧原子大，不容易热胀冷缩，形变力度小，其渗入轮胎胎壁的速率比气体慢约30～40%，能长期保持轮胎气压，提升 轮胎行车的可靠性，确保安全驾驶的舒适度，氮气的声频传导性低，等同于一般气体的1/5，应用氮气能合理降低轮胎的噪声，提升 行车的平静度。氮气
佛伦气体——氮气
应用氮气后，轮胎气压平稳容积转变小，大幅度降低了轮胎不规律摩擦的概率，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提升 了轮胎的使用期，硫化橡胶的脆化受空气中的氧原子空气氧化而致，脆化后其抗压强度及延展性降低，且会出现开裂状况，这时候导致轮胎使用期减少的缘故之一。氮气
佛伦气体——氮气
氮气分离出来设备能巨大程度得清除空气中的氧气、硫、油、水和其他残渣，合理减少了轮胎里衬层的空气氧化水平和硫化橡胶被浸蚀的状况，不容易浸蚀金属材料轮圈，增加了轮胎的使用期，也巨大水平降低轮圈锈蚀的情况。氮气
佛伦气体——氮气
轿车行车全过程中，轮胎与路面摩擦而造成 溫度上升，长期高溫造成 轮胎硫化橡胶脆化，胎面磨坏强烈，特别是在在汽车行使与应急刹车踏板时，胎内汽体溫度大幅度升高，轮胎气压剧增。因此 在酷热的夏天，地表温度本就在50度之上，脆化的轮胎再加上过高的轮胎气压，造成 轮胎爆胎安全事故高发。氮气
佛伦气体——氮气
氮气的线膨胀系数低，不随便随工作温度而澎涨，因此 高溫时也可以维持正常胎压。此外氮气提温慢，导热性低、汽车行使与应急刹车踏板时，不易提温，进而降低了轮胎集热的速率，大大的地降低轮胎爆胎的概率。氮气