同时搭载智能车身电气控制系统，实时诊断，欧曼gtl自卸车4S店，排除故障，用的技术实力保障车辆不停不歇。
承载大、更省油
还有，要考虑车辆的承载性以及节油性能。
欧曼GTL渣土车，采用奔驰13T轻量化桥，整车减重778㎏，欧曼gtl自卸车，一体式冲压车架，承载性能更强；全车身防水满足IP7级高标准，解决车辆涉水后后桥进水问题，车辆可靠性大幅提升。厚度达到1mm钢板一次性冲压成型的驾驶室，成为驾驶员的生命安全保护舱。
此外，长换油，省费用，换油周期为2万km；经济区设计匹配工程自卸车使用工况，相同条件更省油。
福田戴姆勒汽车发布全新重卡车型
在中国工程重卡领域，玉柴机器享誉盛名，国六阶段新推出的YCK08更是广受欢迎，欧曼gtl自卸车价格，成为国六阶段国内工程重卡领域同级产品中配套的产品。近日，这款深受市场认可的玉柴YCK08发动机，又迎来了一个新伙伴。
7月21日，继“银河”之后，福田戴姆勒汽车又发布了一款全新的重卡车型——“行星”，据介绍，“行星”是福田戴姆勒汽车基于全新MA5平台打造的全新一代轻量化重卡，其涵盖的载货、工程运输两类产品，具有轻、快、灵、省、潮五大优势。
而就行星工程自卸车来说，其“御用动力”就是我们今天的主角——玉柴K08国六发动机。
之所以说这款车经过了“进化”，是因为在许多方面，它做到了“无微不至”，举个例子，它后桥的两个轮胎间距进行了加大，距离扩大至191mm，这样做的目的是防止间距过小卡进石子影响正常运营，再举一例，为了减少用户的停车时间，这款车的油箱有450升及600升可选，对于日运营百公里左右的公路自卸车用户完全可以实现一周甚至更长时间加一次油，提升了运输效率。
据了解，全新欧曼GTL国六8×4公路自卸车将于2019年1月份正式投放市场，欧曼gtl自卸车售价，满足国六排放标准的它让***执行提前区域的用户有了好选择，而这样一款具备充足动力、承载能力、人性化设计周到的公路自卸车必会得到市场认可，成为公路自卸市场的明星车型！
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