金属型铸造目前所能生产的铸件，在重量和形状方面还有一定的限制，如对黑色金属只能是形状简单的铸件；铸件的重量不可太大；壁厚也有限制，较小的铸件壁厚无法铸出。因此，在决定采用金属型铸造时，必须综合考虑下列各因素：铸件形状和重量大小必须合适；要有足够的批量；完成生产任务的期限许可。
2金属型铸件形成过程的特点
金属型和砂型，在性能上有显著的区别，如砂型有透气性，而金属型则没有；砂型的导热性差，金属型的导热性很好，砂型有退让性，而金属型没有等。金属型的这些特点决定了它在铸件形成过程中有自己的规律。
型腔内气体状态变化对铸件成型的影响：金属在充填时，型腔内的气体必须迅速排出，但金属又无透气性，只要对工艺稍加疏忽，就会给铸件的质量带来不良影响。
凸轮轴的常见故障包括异常磨损、异响以及断裂，异响和断裂发生之前往往先出现异常磨损的症状。
（1）凸轮轴几乎位于发动机润滑系统的末端，因此润滑状况不容乐观。如果机油泵因为使用时间过长等原因出现供油压力不足，或润滑油道堵塞造成润滑油无法到达凸轮轴，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大造成润滑油无法进入凸轮轴间隙，均会造成凸轮轴的异常磨损
发明提供一种储能飞轮铸件用合金钢及储能飞轮铸件铸造方法，合金钢成分的重量百分比如下:碳为0.55%-0.60%，奔驰泵车离合器3488000158生产销售，硅为0.23%-0.33%，锰为0.42%-0.52%，铬为1.55%-1.65%，镍为3.95%-4.05%，钼为0.31%-0.41%，磷<0.015%，硫<0.015%，余量为铁及不可避免的杂质.储能飞轮铸件铸造方法，包括以下步骤:制作木模，采用碱酚醛树脂砂制芯，飞轮轮缘与轮幅相接触部位采用暗冒口进行补缩，合箱浇注，铸件在砂箱中保温后进行打箱清砂，气割冒口，完成储能飞轮铸件的铸造.本合金钢强度高，能够满足满足轮毂性能要求，铸造方法工艺简单，生产便捷，
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