2021款兰博基尼EVO两门两座硬顶跑车5.2排量在Countach上采用的斜向发动机罩线也得到沿用凸显了兰博基尼的动感。标志性的低矮车头配以坚固的前翼子板，Urus堪称当今较强大的 SUV超大的六边形进气口与低位前扰流板相连，进一步强调了车辆的空气动力效率的性能表现前车灯为水设置。2021款兰博基尼EVO两门两座硬顶跑车5.2排量在碳陶瓷制动器，Evo百公里制动距离仅为31.9米的车尾部分相比四驱版本车型区别不大，主要变化集中在了后部***杠下方的扩散器。从官图中可以看到，与车身同色的扩散器导流片的尺寸相比于四驱车型更大，相信这是工程师为了让后驱车型的尾部下压力更强所做。
21新款兰博基尼Huracan Evo两驱现车新车对车尾布局进行了调整，采用了双边共两出的排气，布局更为集中且靠近车辆中部，后扩散器的造型也有所变化，尺寸也增加了，配合新增的小押尾扰流器将提供更多的下压力。车尾整体的设计风格更为夸张，大量空气动力学套件的加入更加凸显了新车的战斗范儿。
外观方面，天津兰博基尼售价，兰博基尼Huracán EVO Spyder的造型与硬顶版Huracán EVO基本保持一致，同时采用了软顶敞篷设计。兰博基尼Huracán Evo Spyder在外观上汲取了部分Huracán Performante的空气动力学设计，同时在前进气口处加入了更多的扰流板，造型张扬的扰流板将前进气口分隔成若干区域，天津兰博基尼4S店，营造出一种富有攻击性的视觉效果，天津兰博基尼，同时也起到了加强散热和增加下压力的作用。
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